第167章 获得民营航空执照
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时任民航总局的领导刘振华,此人同时也是金融监管部门燕司的亲舅舅。
他们甥舅二人,可以演绎了虎父无犬女的硬核本。
周一早晨,司开着车,送他们到了民航总局办公大楼前。
“陆总,待会儿,见到领导你就多多讲话,活跃气氛,我是真担心领导又来插一杠子,搞得我没话,毕竟,我跟他们这帮领导也是认识的。”一下车,吴国威就拉着陆云谦叮嘱道。
“你担心什么?到了领导跟前儿,咱们该干什么就干什么吧。”
陆云谦整理着笔挺西装,拢了一下呢子绒西服风衣,帅气凌然的走进了办公楼,径直去领导办公室。
由于吴国威提前跟这边打了招呼。
刘振华的助理早已恭候在三楼走廊,他一见到吴国威便是远远的迎了过来,“吴总,您二位是真早啊。”
“来见领导,那还不得早早的出发呀?”
吴国威快步走过去与对方握,然后回头指着陆云谦,介绍道:“来来来,李助理,我给你郑重介绍一下,这位就是我们东航的陆云谦先先生,我之前给你提到过的”
“陆总好!我们可是久仰您的大名啊,今天有幸一见,真是荣幸呢。”
“客气了!我陆某人何德何能让李助理记挂在心啊?那什么,领导已经上班了吧?”陆云谦着就朝领导办公室投去一抹眼神。
李助理笑着点头,“领导一早就去场视察工作,这会儿也是刚到办公室,茶水都已经为你们两位泡好了,那就随我进来吧。”
“有劳。”
两人跟随李助理走进一间门上挂着“总局办公室”牌子的办公室。
这间办公室就是那种关单位,规规矩矩的科室领导办公室,一张办公桌,一个大衣架,一组泛黄的书柜,里面摆着一些书籍,倒也整齐。
刘振华坐在办公桌后方,正在打电话,似乎在吩咐下人工作。
他见到走进来的两位客人,其中一位还是熟面孔,便是扬与他们打招呼,还了句,“李,先给客人倒茶。”
“好咧,”李热情地招呼两位客人在靠窗的沙发前坐下。
然后转身为客人倒茶。
约莫两分钟后,刘振华挂了电话,起身走过来。
陆云谦是赶忙起身,双过去握住对方的,寒暄道:“刘局好!我叫陆云谦,目前任职与东航公司总裁,今天过来,是特地递交飞采购申请书”
“好,好,最近老是听到关于你的传闻,几天奶奶一见,可真是让我开了眼界呀。”
刘振华呵呵笑着,坐在了主位沙发,将陆云谦一番打量。
面对领导这个话题,陆云谦也不晓得他是要表达哪方面的事儿。
也就顺着对方的话茬,笑着摆了摆,“我这人,刘局你可能还不晓得,就是闷头干事业的男人,别的啥都不会。也不会去搞那些歪门邪道的事儿,比方,这次,我们成立东航,就按照政策一步一步来执行,绝对不能给领导添麻烦。”
“你们想从哪个国家购进飞啊?”刘振华端起茶杯吹了吹浮在茶水上面的茶叶问道。
“您也晓得,现在国外的飞,也就莫斯科的价格能让我们承受得起,要是波音,那我这些合伙人股东都要倾家荡产来搞这个事儿。”
“哦?我还以为,以你们陆家的财势,要购进波音飞呢,没想到啊,原来是打算从莫斯科采购飞”
刘振华颇为吃惊。
这件事,事先他也有听到风声。
也的确是以为陆云谦今天过来递交的申请,是从米国购进飞。
没想到,陆云谦根本不打算重金去米国购进波音飞,而是看上了莫斯科的‘便宜货’?
虽然在0年代中期,即便是从莫斯科购进飞,一架飞也少不得花6000万,可是比起老美的波音飞,他们都觉得还是米国的飞技术更霸道。
刘振华一边喝茶,接过陆云谦递过去的申请文件,看了两遍之后,道:“那么你们打算一次购进几架飞?”
“我想,至少得先购进5架吧,首先开通帝京--sh,帝京--广州的航班。”
“行,你们就安心等几天,我们民航局也要针对你们的航线进行审核,根据现有市场来决定是否批准你们一次购进5架飞。”
有了刘振华这句话,陆云谦多少是安心的。
撇开刚成立的东航不,刘振华知道陆云谦是去米国待了6年,大概是职业使然,令他不由得就把话题谈到了国外航空业。
陆云谦当然对国外航空业非常了解,两人顿时就你来我往聊开了。
刘振华是话里有话的探知消息似的,“我听,你们陆家在米国的陆地航空公司,已经成为了一家独大?”
“也不是,虽然我们家的陆地航空现在生意做得好,但是米国还有不少民营航空,也做的相当不错,就比如,在维珍航空和捷蓝航空之前,人民快运航空曾经引领风潮,一时成为媒体的宠儿。这家航空公司也是在0年代初期开启首飞,其创始人,用我父亲的话,是富有魅力和远见。”
“
“这位哈佛大学毕业的商人曾经也是航空公司的老,但是他对于成立自己航空公司的想法,震动了当时相对保守的行业。他的员工身兼多职——飞行员可以装载行李,财务分析师可以兼职空乘人员。”
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“是吗?看来,我们在国内还是信息闭塞呀,不晓得这些内幕。”刘振华叹道。
“呵呵,您要是今年能抽出时间,到时可以去米国参观一下他们的民航业。就我刚的这家快运航空,旅客也可以在上了飞以后再买票付款,东北地区的单程票价最低为23美元。但是这家廉价航空几乎没有做任何的宣传,却瞬间火了起来。”
刘振华迅速在脑子里面计算了一下。
随后,吃惊道:“23美元,那不就是一趟航班的票价才40块钱?”
“没错!”
陆云谦点头,“但是快运航空的创始人布尔的野心远不止此!
他买下废弃的波音4客并添加了头等舱,开始执飞伦敦和其他欧洲国家的首都航线。但是,这一点,我认为好景不长,他这公司的盈利线很快会转为赤字,所以我们家的陆地航空已经在准备收购他们了”
刘振华端着的茶杯,都不烫了,完全被陆云谦豪气的话给震惊。
心,人家快运航空虽然出现了一些财务下滑的趋势,可也还没到需要被收购的地步啊?
你们家这就虎视眈眈的,让一堆银行家在计算人家真的没有任何盈利?
刘振华也是晓得陆家在米国的产业布局,也非常清楚陆家的银行业在米国已经有了百年发展历程,正所谓已经成长为了一头巨象!
正当刘振华在心里这般思索时,陆云谦又接着道:
“真正在航空这一块做的盈利最好的,是夏威夷快运航空!这家公司正好有我们陆家的股份,所以对公司里面的盈利是非常清楚。”
“是吗?你们家还投资同行竞争对的公司?”
“嗯,”陆云谦点头,“在米国,很多大财团的投资都是相互交错投资各种产业,并不会去计较那是竞争对,是同行,只要人家的公司做的好,就可以去投资。”
“这真是稀奇呀,这要是在国内,民营企业家们是绝对不会这么干!”
听刀片刘振华如此肯定的法,陆云谦只是低头笑了笑。
他是前世人,有幸见识过bat这些独角兽大公司相互交错投资图,是自然晓得,刘振华的眼光还局限在这个物资贫乏的0年代,但这并不怪他。
刘振华对陆云谦肯定的夏威夷快运航空还是很有兴趣。
他回头吩咐李助理,“去把我那本杂志拿过来。”
“好的,刘局。”
李助理走到书柜前,从里面抽出一本比较厚的彩页杂志,快步走到上司身后侧,并递给他。
刘振华放下茶杯,接过杂志,指在嘴里舔了舔,翻开杂志封面,在目录上面寻找夏威夷航空,找了几秒就找到了这家航空公司。
他顺着页码,翻到了9页,低头念道:“我这般杂志是米国航空局编撰的,比较全面,上面记录了米国航空业现状,我看看哈,夏威夷航空
一名叫做迈克尔哈特雷的商人就想到了个定会成功的点子——将50个座椅塞进一架4客。传统的多舱布局为大约400个座椅。他将洛杉矶-火奴鲁鲁的票价定位995美元一张,还取了个昵称叫做“大菠萝”。”
陆云谦点头道,“没错!这条航线上的既有航司很快就给闯入者上了一课,将各自的票价调整到跟夏威夷快线一致。”
“那后来怎样?”
“竞争还在持续进行,因为乘客上座率达不到,每一家航空公司经营的都非常艰难。”
双方又谈了一个时,从国外的航空现状,谈到了国内的航空也。
尤其是现在出现了像东航这样的民营航空公司,刘振华也希望他们能好好经营,不要像米国那些一天天只会搞竞争的航空公司,要服务好乘客,切实做到扎扎实实经营。
这一点,陆云谦也给出了肯定答复:“既然刘局到这事上面,我也表个态吧。”
“嗯,你。”
“我们东航,未来是肯定会布局全国的航线,并开通飞米国的航线,当然是经由港岛航空中转来实现这一条航线。
同时,还会陆续开拓东南亚的航线,新加坡,马来西亚浙西国家,也是有航空需求的,我们希望,率领国内的航班,打通这些航空线!真正服务好外国投资者来到华夏投资”
刘振华与吴国威不约而同鼓掌表示赞赏。
“行,有你今天这句话,我怕放心了,”刘振华非常高兴能遇到这等积极拓展新业务的企业家,虽然对方年纪也才20来岁,可是他却一点都不像个少年。
而是对于自己所要做的事业,有清晰的全局观。
这样,他们这些监管单位也放心让民营企业腾飞,去开辟国内外航线。
为华夏引进更多的外来投资!
陆云谦临走前,还客气的邀请刘振华去吃饭,但是被人家婉言谢绝,但是对方却忽然问出一个令人莫名尴尬的话。
“像陆总你这么年轻有为的企业家,不知道,若是找对象,会找什么样的女子?”
吴国威:“”
不知道刘振华这么问是什么意思。
同时,陆云谦也是的一愣,有点尴尬的笑起来,“刘局是要给我介绍对象吗?”
“哈哈哈”刘振华一派高声笑起来,他拍着陆云谦的肩膀,调侃道:“我是真的看好你呀!要是你喜欢像我外甥女司司那样的女子,那多好呀?对了,你们是不是见过面儿了?”
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“见过面了,那是一位优秀的领导。”
“那么你就没有那么一点点心动吗?我外甥女样貌也算是女子中的上等姿色,不是我王婆卖瓜呀,真的,我家司司,现在上门提亲的人可多了,陆总要不要私下与司司见个面聊聊?”
吴国威掩嘴偷笑,却不敢实话。
陆云谦还是不想隐瞒自己已婚这件事,呵呵笑道:“感谢刘局看得起我这个辈,只是遗憾的很那,我都已经当爸了,明年这时候,二胎也该出生了”
刘振华:“原来路总是英年早婚啊?!恭喜,恭喜,刚才的话,就当我没哈,千万不要回家让弟妹知道闹了笑话。”
“不会,不会啊。”
一周后,民航总局同意,东方航空购进了老牟以货易货购进的5架图—54飞,同时,以500车皮罐头食品交给莫斯科,作为这批购进民航飞的货款。
双方约定,一个月之后,由莫斯科方面交付帝京航空公司。
这大事搞定之后,陆云谦催促公司团队,与民航总局对接国内航线,并定下试航时间。
第一条航线是帝京--sh,试飞这天,陆云谦邀请了民航总局的领导团,还有国营航空公司的几名资历颇老的长,一同乘坐去sh的崭新航班。
当塔台正式发出起航的信号,飞接着便开始在平坦的跑道上滑行
96年的帝京场,一马平川,整齐有序停满了不少运送乘客的车辆。不过这时候,坐飞还是一种新鲜的出行方式。
从飞舷窗望出去,几乎可以看清停坪的景象。
停坪上,一队游客拎着大包包正向客走去。
远处看去,两个登口井然有序,地面修建的水泥混凝土跑道也宽敞平坦,人数看起来也不是很多。
国内,50年代民航初创时,只有三十多架型飞,一年旅客运输量也就一万多人次,运输周转总量也有限。
到了0年代初期,全民航运输飞40架,多数是四五十年代生产的型号。
这时候的航运飞,载客量不多,一般也就几十人。
载客量一百人以上的中大型飞只有十几架,场不足一百个,年旅客运输量也就三百多万人。这样的情况下,坐飞自然是一件很潮流的事情。
首次试飞的飞逐渐攀升到了云层之上,舱里面,众人都非常兴奋。
飞升空爬入云层后,云层厚重,天空一片湛蓝,非常壮观。
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