李福平微微一笑道：“当然能够造出来，否则我就没有必要设计这个方案了。至于涡桨发动，这个呢，也是我自己发明的一种新型动力，它属于喷气式发动的一种变型，功率重量比较活塞发动更高，动力更强可以让飞飞得更高更快。”

    领导们对涡桨发动非常感兴趣，李福平便开始详细的解起涡桨发动来了。

    李福平的设计图纸上面也有涡桨发动的基本结构图，所以就结合这个图李福平就讲道：“各位领导，咱们的涡桨发动，与活塞发动完全不一样，它的结构包括燃气发生器和传动系统，桨叶等。其中燃气发动是核心的部分，它包括了压气，燃烧室和涡轮。涡桨发动做功，就是靠涡轮输出动力。再经过减速，带动螺旋桨。当然了这种先进的发动，加工工艺要比活塞发动更为复杂，不过我们北坡飞制造厂能够解决这些问题，现在材料和加工设备都已经陆续的到位了。”

    的确这也只是一个幌子，其实真正的涡桨发动呢，有很多工艺都得用李福平的系统空间里面的装备才可以搞定。

    不过领导们嘛，只要听到能够造出来就好了。

    李福平接着道：“活塞发动，虽然现在功率也做到了很大，美国人能造出一千马力的甚至两千马力的活塞发动，但是这个活塞发动重量要比涡桨发动大得多了，而且涡桨发动将来可以做到两三千千瓦，甚至是五千千瓦的输出功率，这是活塞发动无论如何也达不到的，因此涡桨发动是未来的发展趋势，它可以大大提高飞的飞行速度，还有与涡桨发动同核心的涡喷发动，那更是将来的重要发展方向，它可以用于战斗，速度有可能突破一千公里每时！”

    听到李福平的这个论断，领导们更是倒吸一口凉气，一千公里每时的飞，这也太快了！

    要是真的有了这么厉害的战斗，再加上先进的轰炸，那么打败鬼子，不是很轻松了吗？

    所以领导们都高兴坏了，以后不仅要打败鬼子，还要让中国成为世界上最强大的国家啊。

    李福平进一步的介绍这个设计方案了，除了强大的动力，朱雀一号轰炸要飞得快，还需要先进的气动布局了，所以李福平设计的方案，那是采用了先进的气动布局，翼的后掠角比较大，可不像现在的轰炸是平直翼了，因为它需要高速飞行，并且翼型也是不同的，朱雀一号轰炸用的翼型，那是非常非常先进的超临界翼了。

    比起现在最好的层流翼还要先进，当然了这种翼也只有李福平才能设计得出来，毕竟这是需要外挂的，超临界翼需要计算模拟。

    所以大家也不懂了，就只听到李福平这个有多好，能够让轰炸飞到六百五十公里的时速。

    李福平非常清楚，轰炸的生存能力，其实跟它装有多少自卫的枪和泡没有太大关系，最关键的还是速度和高度。

    包括后来的战略轰炸，那都是靠速度生存的，像图60战略轰炸，那都是飞二马赫的超音速战略轰炸，就算是战斗来了也只能吃尾气。

    美军的b24解放者重型轰炸，虽然火力很强，但是遇到鬼子的战斗，还是难以逃脱的。

    李福平可是记得，在原来的历史上，美军为了加强中国战场的空中对地打击力量，就从一九四三年开始，调入大量的b24解放者重型轰炸，对日军进行轰炸。

    而这些轰炸呢，也的确有效的延缓了日军的推进速度。但是日军也视b24轰炸为眼中钉了，在一九四三年夏的一次行动中，十四架b24轰炸去轰炸日军占领的汉口场。

    结果领航失误，把武昌场当成汉口场来轰炸，好在第一轮投弹后发现不对，立刻又转向飞到汉口场去轰炸。

    但这时候日军已经起飞了大批的一式和二式战斗，虽然b24轰炸的火力很密集强大，但是它速度慢，在战斗的围攻下，还是损失惨重，有七架b24轰炸被击落或者是重伤，整个中队几乎全军覆没。

    当然了这个b24轰炸大队，在中国战场上，也是创造了很辉煌的战绩，总共炸沉了日军的船只四十六万吨，炸毁日八十多架，还有炸毁日军车辆物质近百万吨。

    所以如果八路军有了更先进的朱雀一号轰炸队，那么肯定可以创造更辉煌的战绩，为抗战胜利立马汗马功劳，可以这款轰炸的重要性，甚至还要超过玄武一号战斗的。

    实际上中国空军一直都想拥有自己的远程重型轰炸，所以在一九四二年老蒋就向美军提出要求，希望可以得到b24轰炸，只是很可惜因为要训练飞行员，所以最后这些飞行员驾驶三十七架b24轰炸回国的时候，抗战却结束了。

    而这些轰炸却成为了我军的威胁。

    但是现在情况就要改变了，因为八路军很快就会拥有更强大的远程重型轰炸。

    李福平非常详细的介绍了朱缺一号轰炸的设计方案，包括研制流程都非常的详细，领导们看了以后，那是相当的满意。

    明年年中就可以下线首飞啊，这个速度太快了，在这个时代几乎是不敢想象的，但是李福平有系统协助呢，肯定是没有问题的。

    有了朱雀一号轰炸，日军很快就将成为被重点照顾的目标，李福平琢磨着，今年年底太平洋战争就要爆发了，到时候美国会有大量的物资通过驼峰航线运到中国来，那弹药什么的都不用愁，只管狠狠的轰炸鬼子就好了。

    当然了驼峰航线，到时候鲲鹏一号运输也是大有可为的，美军可以采购这款运输啊，那么驼峰航线就不会损失多少飞了。

    因为鲲鹏一号运输，性能强过c4很多，它的升限能够达到八千五百米，这样就不会出现那么多事故了。

    甚至有可能的话，也可以换成涡桨发动，动力强，升限高，那么专飞驼峰航线就更安全了。