时间过得很快，转眼到了月底，这次东风基地，可是又要迎来一件大事了，那便是国产运二中型战术运输，要进行详细设计评审。

    要知道这款运输，可是目前全世界最先进的战术运输了，毕竟它的最大起飞重量达到一百吨了，而苏联和美国的战术运输，起飞重量才六十多吨，因此它们的运载能力也不是一个级别，运二战术运输达到了三十吨要比苏美的战术运输多了十吨。

    李云龙可是眼巴巴的望着运二中型战术运输，能够早点批量生产装备呢，所以这次李云龙可是组织了一批专家来对运二中型战术运输进行设计评审。

    不过李云龙也相信，运二的评审肯定没有问题，毕竟它可是李福平亲自设计的一款先进运输。

    所以基本上，这次评审也就是走过场了。

    对于运二中型战术运输来，除了飞本身的设计以外，它的动力也是最关键的，好消息是在不久前，配套的五千五百千瓦级涡桨发动，已经通过设计评审，并且在制造样了。

    要知道这台涡桨发动，不仅可以作为运二的动力，而且稍加改进便可以派生出五千千瓦级的涡轴发动，为国产重型运输直升的研制打下基础的。

    西北的北坡航空基地，不仅是世界最大的飞设计研制生产基地，同时也是最大的航空发动研制生产基地，很多型号的配套发动，都是在这里进行研制生产。

    当然了这样将鸡蛋放在一个篮子里面，看似风险很大，假如被攻击的话，会损失很大，但实则不然。

    因为现在各个航空基地，可是配备了李福平设计研制的先进防空系统，所以不怕别人来轰炸，只要来了那肯定是可以拦截的，甚至针对弹道导弹的拦截系统，现在也在研发当中。

    正因为如此，几个航空基地，实际上也是国内现在非常重要的导弹研制生产基地了。

    运二中型战术运输的涡桨发动，将来还可以派生出五千千瓦级的大功率涡轴发动，为将来研制国产超重型直升提供动力。

    所以这台发动，也是非常的重要，虽然现在中国暂时还没有研制超重型直升的计划，但未来也有可能要研制三十吨级以上的重型直升，因为苏联都已经有了米六重型运输直升，四十吨级，而且将来还会研制六十吨级的米二六重型直升，甚至是一百吨级的米十二超重型运输直升。

    这些大家伙都需要强大的动力，像米二六重型直升采用的d36涡轴发动，那可是世界上功率最大的涡轴发动，它的单台输出功率就达到八千五百千瓦，两台就能够让五十六吨的米二六重型直升飞行起来。

    未来中国肯定是要研制自己的超重型动输直升，那至少是三十吨，所以这台涡桨发动可是好东西。

    涡轴发动和涡桨发动，可是能够从一台核心派生出来。

    美国研制的ch53e直升，也是顶尖的重型直升，最大起飞重量超过三十吨，外挂能力就达到十吨。

    运二中型战术运输，研制工作推进是很快的，配套发动更是走在前面，到时候试飞才有可靠的动力。

    这台五千五百千瓦涡桨发动，在这个时代可是顶尖的，无论是输出功率还是功重比，油耗，使用寿命等各项指标，都非常不错。

    谷黇&p;lt;/pn&p;gt;　　虽然毛子有功率更强的nk2涡桨发动，这台发动输出功率达到一万一千千瓦，但是它的油耗要高了不少，寿命也没有涡桨二发动长。

    目前来涡桨二发动，稳居世界第二大输出功率涡桨发动，论先进性则是排第一位的。

    有了这么好的发动，所以运二中型战术运输，能够轻松超过美国的c30大力神运输呢。

    毕竟起飞重量达到一百吨的战术运输，在这个时代绝对是唯一的了。

    所以空军非常的看重运二中型战术运输，这次设计评审会，空军可是组织了不少的专家，来到西北的北坡航空基地，准备开展评审工作。

    李福平当然也来到了这里，要知道这里可是他创建的航空工业基地了。

    所以现在李福平虽然经常全国各地的跑，但是根还在这里。

    运二中型战术运输，总师并不是李福平，可是设计方案却是李福平做的，在他的领导下，这款战术运输才能够如此之快的完成详细设计工作。

    李云龙可是眼巴巴的等着要呢，这款战术运输太先进了，李云龙想的是至少要装备一百架以上吧，虽然现在空军还是很穷，可是需求量大啊，只能想办法多要点经费了。

    这次评审会，由李福平亲自担任评审专家组组长，所以大家都是非常的高兴，也相信这次评审一定会非常的顺利。

    评审会开始了，首先是李云龙代表军方高层做重要的讲话。

    要知道李云龙也是从北坡走出去的，所以他非常感慨地道：“同志们，今天咱们在北坡举行运二中型战术运输的详细设计评审会，我们非常有幸的请到了李福平同志，还有十八位专家，对咱们的这个型号进行设计评审，我相信这次评审，一定会取得圆满成功，在此我代表军方，感谢所有的专家，感谢北坡基地还有航空工业所有的人们，你们是了不起的！”

    一阵热烈的掌声响起来，李福平也非常的高兴。

    接下来李福平也代表专家们，发表了重要的讲话。

    要知道李福平可是航空之神，所以他的讲话，可是让所有人都如同学生上课一样的认真。

    接下来评审工作正式开始，专家们对堆积如山的设计资料，进行详细的全面的审查，每一个数据都要验算过，非常的仔细，这也是李福平的要求。

    毕竟这么先进的运输，出点问题可不开玩笑的。

    接近十万张的图纸，数百份技术资料，确实是非常的辛苦，不过专家们也很高兴，看到这么先进的设计，再辛苦也是值得的，经过专家们连续七天的奋战，评审工作取得圆满成功，运二中型战术运输转入试制原型阶段了。

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