黑鹰直升，那的确是非常好的一款通用直升！

    朱国栋还记得，在八十年代中美蜜月期，中方可是从美国引进了一批黑鹰直升，结果部队使用后非常的满意，评价非常高，无论是上高原还是别的地方，它都能很好的完成任务。

    所以航空工业后来就一直要仿制黑鹰直升来着，但是仿制黑鹰直升的难度，要比引进技术国产化的直九和直八高得多。

    直到三十年后航空工业才在黑鹰的基础上，研制出国产直二零通用运输直升，它与黑鹰直升基本相仿，被称为国产黑鹰。

    黑鹰直升是美军最优秀的通用直升了它的货舱非常的宽大，有二点三四米，而且它使用的t00系列涡轴发动，也是通用最好的涡轴发动之一，所以黑鹰直升最大载重达到四吨，最大飞行速度接近三百六十公里每时，性能非常好，而且升限达到六千米，上高原也轻松。

    而且黑鹰直升，与著名的阿帕奇武装直升，用的是同一套动力系统，所以现在三部领导这么一问，其实还有深意，那就是中国陆航非常需要一款先进的武装直升，而且最好是重型武装直升。

    所以如果有了国产的十吨级通用直升，那么在这个基础上研制国产重型武装直升就不难了。

    要知道美军的阿帕奇武装直升，自一九七五年首飞以来，可是震惊了世界的，现在阿帕奇还在研制试飞当中，不过用不了多久就会服役了。

    现在美军都要服役这么先进的重型武装直升了，可是中国陆航呢？连一架专职的武装直升都还没有。

    因此军方怎么能不感到压力巨大呢，国产武装直升什么时候能够研制出来？连直六直七都研制不成功，就更不要武装直升了。

    而现在情况发生变化了，军方知道了朱国栋这么一个天才存在，怎么会错过这样的会，所以先搞出十吨级通用直升，那在这个基础上再搞重型武装直升，就不难了。

    朱国栋当即又给领导专家们，了十吨级通用武装直升的设计思路，特别是一千二百千瓦级涡轴发动，这是关键，要瞄准美军的t00发动来研制，这样就可以研制出国产重型武装直升了。

    当然国产重型武装直升，吨位没有必要搞到阿帕奇那么大，九吨多就足够了，比阿帕奇略一些，但是动力储备更加充足，这样在动性方面就有优势了，也更好上高原。

    朱国栋也当然很愿意为中国的武装直升发展做出自己的贡献，因为在他前世的时候，陆航这块短板，一直到三十年后才补上。

    最重要的原因就是动力啊，没有自己的先进涡轴发动，不管什么直升都搞不出来，特别是武装直升。

    朱国栋记得前世的时候，国产直十武装直升，因为发动的问题，拖了很多年，最开始买了一批加拿大普惠公司的pt6涡轴发动回来，这时候还是以民用的方式进口的，但是后来被美军知道了，结果就悲剧了，普惠公司不给发动了。