九月下旬，朱国栋设计的涡轴十发动，终于迎来了好消息，详细设计工作终于顺利完成，即将开展评审工作，这可是关系到全新直九直升命运的一台先进航空发动，所以上面也是非常的重视。

    当然了这样的大事情，官媒虽然也有报道，但那都是八股文，一般人是看不懂的，都成是某新型航空发动。

    其实很多时候，这种八股文里面的新型航空发动，都让人失望，因为每一次报道的新型航空发动，都是那啥涡喷六啊，涡喷七的改进型号。

    就如同歼八战斗一样，改进型号都有十几种，每次都叫新型战斗。

    只有体制内人士，才知道这一次的涡轴十发动可不一样了，它是完全自主设计研制的新型涡轴发动，新一代涡轴发动，达到世界先进水平的涡轴发动。

    南方动力，涡轴十发动详细设计评审会，今天在这里开始了，参加会议的不但有军方的重要领导，还有其他各方的领导。

    比起法国人的涡轴发动来，涡轴十发动的功率提高百分之十，而且油耗更低，所以军方还是非常的满意，只不过要通过详细设计评审，那才算是完成了一个阶段的任务。

    军方领导十分凝重地道:“同志们，今天咱们在这里举行涡轴十发动详细设计评审会，可以十分的重要，大家都知道涡轴十发动是用来干什么的，可以咱们非常需要这么一款先进的涡轴发动，因为我们的军队，需要先进的直升，涡轴十发动只是一个开始，以后我们还会研制更多更先进的涡轴发动。所以今天，我希望咱们的涡轴十发动评审能够顺利通过，当然我也希望咱们的评审专家们，能够用最严格的要求来评审，使得这款涡轴发动无论是可靠性还是技术上，都达到世界一流！”

    掌声非常的热烈，显然军方是非常看重这款发动，同时也是急需要这款涡轴发动，以及装配它的全新直九直升。

    接下来军方领导宣布评审流程，然后专家们就开始工作了。

    涡轴十发动的设计，确实是非常先进，专家们都有些激动，越看越是高兴啊。

    可以这款发动的技术，绝对是领先法国人的那台五百千瓦涡轴发动一代的，有可能与普惠的pt6系列涡轴发动有得一拼呢。

    涡轴发动，是直升的专属动力，它与涡扇发动不同，通过输出轴功率来做功，而涡扇是推力。

    当然涡轴十发动，属于功率的涡轴发动，所以技术难度还不是那么大，将来要是做大功率涡轴发动，那难度就更大了。

    像通用的t00系列涡轴发动，那就是非常先进的，它是黑鹰和阿帕奇直升的动力，将来中国肯定是要研制这个级别的涡轴发动的。

    虽然功率大不一定就是最先进，比如世界上第一台涡轴发动，透博梅卡公司在五十年代研制的涡轴发动，就达到二千千瓦了。