这可比丰田皇冠搭载的发动，要强多了，5t发动对上丰田皇冠的2升发动也是优势明显，不仅功率大了六千瓦，而且扭矩啊，油耗都有比较大的优势。

    再加上4t变速箱，那真是吊打丰田皇冠。

    在外观和内饰设计方面，那就更不用了，荣威50真是胜出皇冠很多，就连bb都有所不及。

    荣威50看起来非常的大气，不仅豪华而且空间大，还有运动气息，配上漂亮的大轮毂，更是显得豪华大气。

    在内饰方面就更不用了，荣威50的内饰设计采用了融合海派文化的元素，大量采用真皮，营造出的豪华感，远远不是皇冠所能相比的。

    所以这款车的设计效果图一放出来，顿时就引起现场阵阵的热议。

    所以这时候，大家也对荣威品牌充满期待，谁都希望中国也能够出三个能够比肩bb的豪华汽车品牌呢。

    现在中国有了第二个豪华汽车品牌，如果再来一个可不就是三个了吗？

    这次新闻发布会，可以举办得十分成功，在随后的记者提问环节，上汽的领导们也回答了很多问题，比如上汽与加林工业的战略合作，这款车的设计师等等。

    可以朱国栋又一次走进记者们的视线中了。

    原来朱国栋不仅是一位非常厉害的发动专家，更是一名非常优秀的汽车设计师啊。

    其实这都不算什么，要是让记者们知道，朱国栋甚至飞设计都懂的话，估计都要惊掉下巴了。

    在新闻发布会结束后，朱国栋和米蕴来到上汽设计中心，与设计师们共同探讨荣威品牌的第二款和第三款车的设计方案。

    第二款是豪华中大型轿车，其实50就已经相当于中大型了，只不过为了越级竞争，所以定位于中型，要知道50比号称中大型豪华车的丰田皇冠其实还略大呢。

    而现在第二款真正的中大型豪华轿车，荣威50那就更大了，朱国栋设计出来的草图，那车身长度达到五米，轴距为三米了，车宽一点九米，这个尺寸确实是够大了，在八十年代这会儿，各个级别的轿车都没有后来的大。

    这款中大型轿车的设计，朱国栋那是直接就借用了奥迪6l的设计了，要知道现在还没有奥迪6l呢，所以这也不算是抄了。

    奥迪6l这款中大型轿车，那是相当的符合中国人的审美，所以在中国那是卖得相当的好，经常月销过万的，所以用它的设计准没错。

    而这款车作为将来荣威品牌的旗舰轿车，动力方面自然也不会含糊，朱国栋准备给它装两台发动，一台发动是20t发动，再往上走是一台25t发动，两款发动都是带t的，动力自然非常强大。

    其中20t发动功率将达到一百九十马力，而25t发动就更为强劲了，将达到二百三十马力，这样的动力放眼八十年代，九十年代，都是顶尖的。

    即使是宝马五系第二代，那也比了荣威50的，第二代宝马七系轿车，车长四米九，宽一米八五，轴距二米八三，可以尺寸方面只相当于荣威50了，也只有在八七年推出的长轴距，才勉强与50相当。