十月刚过，航空工业又传来好消息，那便是国产涡桨十二发动，全面完成详细设计工作，要开展评审工作了。

    这次评审可是非常的关键，因为涡桨十二发动，可是七千千瓦级别的大功率涡桨发动，能够进入世界前几位的大功率涡桨发动。

    这台发动，同样也是在涡扇九发动核心的基础上研制的，可见涡扇九发动，有多么重要。

    现在它的派生型也在不断的出来，十月份立项的十兆瓦也就是一万千瓦燃气轮，还有七千千瓦涡桨十二发动，都是在涡扇九核心基础上研制的。

    评审会在热烈的气氛中开始了，军方领导首先做重要的讲话。

    可以军方非常的重视这款涡桨发动，因为它不仅是世界顶尖水平的涡桨发动，也是一百二十吨的运九战术运输关键的一环，如果这款发动不能研制成功，那运九就没办法搞了。

    七千千瓦涡桨发动，这几乎是当年仿制安十二那台涡桨发动的两倍多，所以这是一个巨大的挑战，这台发动就相当于是航空发动里面的二十吨级涡扇发动了。

    虽然涡桨十二发动，功率要比欧洲400运输采用的tp400-d6涡桨发动和苏联的d2桨扇发动要，但是技术并不落后，所以这次评审呢也是非常的重要。

    朱国栋作为专家组副组长，来参与这次评审会的，他可是发动的设计方案提出者，所以对这台发动最了解了，评审开始后朱国栋就忙子，因为他是副组长，很多工作都要由他来负责的。

    这次评审要搞三天时间呢，毕竟这么多的设计资料要一一的审查，可不是那么轻松。

    这时候还没有先进的计算设计呢，都是人工的绘图纸，所以审查也比较费劲的。

    专家们审查的时候，也发现这台涡桨发动，确实是突破了很多的关键技术啊，是一台非常了不起的发动，他们都十分的震惊。

    不过想想还是让人激动啊，一百二十吨的战术运输，那可以算作是大飞了，毕竟当年搞运十客，也才一百一十吨。

    现在用涡桨发动，就能搞出一百二十吨的运输来，这个是非常了不起的。

    可以现在准备搞的运九战术运输，就是目前中国要研制的最大的飞了，毕竟9客不到一百吨呢，轰六也是如此，运八就更不用了，都是六十吨级别的，运八也只有七十多吨。

    运九将是一架真正的大飞，所以专家们很清楚涡桨十二发动有多重要，因此他们可是一点儿不敢马虎。

    三天的评审时间很快就过去了。

    结果是令人满意的，专家们给出一致的意见，涡桨十二发动的设计没有问题，可以转入样制造，早日进行试车，试飞。

    到时候涡桨十二发动，可以在运八上完成试飞工作呢，这是非常不错的。

    军方领导高兴啊，这个结果也是在意料之中，但也很不容易。

    评审会结束后，军方领导做了重要的讲话，为涡桨十二发动的下一步研制工作，指明方向。