十月份，可是一个收获的时节，这次航空工业拿出了直三零纵列双旋翼重型运输直升，也就是国产支努干直升，为国庆献礼了。

    要知道直三零的性能指标，还部分超过了4支努干呢，所以这次军方可是非常的满意，这次下线仪式也要搞得很隆重。

    昌飞公司现在可是了不得了，又是造直升，又是造车，都取得了非常大的成功。

    这个可就厉害了，要知道现在的昌河汽车，可是非常畅销的，特别是面包车和v，那是卖得相当的火，上个月昌河汽车的销量达到一万五千辆了呢，预计今年有望达到十五万辆以上。

    这是非常了不起的。

    当然直三零的意义是更为重大，因为它可是中国第一款自主研制生产的重型运输直升。

    军方对直升公司和直升所，以及昌飞都是相当的满意，毕竟直三零的技术这么先进，如此复杂，在这么短的时间就研制出来，原型下线，这是非常了不起的。

    当然朱国栋这个顾问起到了很大的作用，要不然啊这是不可能实现的。

    虽然中国曾经拥有过四十吨级的米六直升，但是那些米六性能并不好，早就淘汰了，可以米六虽然比直三零大了近一倍，但是论实用性还是差得比较远，还得看直三零啊。

    而且直三零是完全国产的，想生产多少就生产多少，还可以不断改进。

    全世界能够研制重型运输直升的，现在也就是三个，中国是第三个。

    支努干这样的重型直升，还是非常适合中国使用的，当然还有像53e的直四零同样也是很好的，有了这两款重型运输直升，中国在这方面的短板就完全的补上了。

    至于六十吨级的重型直升，那对中国来暂时还没有必要。

    今天的下线仪式，确实是非常的隆重，朱国栋来到现场的时候，看到不少的领导和嘉宾，还有昌飞公司的职工更是非常的热情，数百人在总装车间里面，迎接前来参加下线仪式的领导嘉宾。

    直三零重型直升，两架原型，就像新郎官一样的，戴着大红花，让大家看个够。

    它的确是像4支努干，但也并不是完全一样，只是气动布局相似。

    重型运输直升，绝对是航空工业强大的一个标志，所以现在中国航空工业可以自豪地，我们强大了。

    直三零重型运输直升，不仅可以军民，在民用领域也大有用武之地。

    很快，下线仪式就正式开始了。

    首先是军方领导做重要的讲话，看得出来，军方领导也是非常的高兴，他激动地道:“同志们，今天是一个喜庆的日子，也是一个伟大的时刻，我们终于迎来了我们自主设计研制的国产重型运输直升，直三零的总装下线。可以直三零是我们航空工业强大的标志之一了，我们的军队非常需要这样一款重型直升，民用同样也是如此，所以今天是航空工业史上的一个里程碑，值得庆祝！”

    顿时全场掌声如雷，大家都知道军方领导得没有错。