第264章 涡扇16发动机试飞
九月份,国产战略轰炸的动力,涡扇十六发动,即将迎来首次试飞的重要时刻,要知道这台发动,可是能够媲美鹅毛的nk32发动,加力推力达到二十五吨的。
两台涡扇十六发动的国产轰二零战略轰炸,将成为仅次于图60和bb战略轰炸的第三大超音速战略轰炸。
所以这台发动的试飞工作,也是相当的关键。
涡扇十六发动的试飞平台,是一架经过改装的轰六中程轰炸,这个试飞平台也算不错了。
发动被安装在身下方,为此起落架都加长了,不然发动就要触到地面。
今天朱国栋来到试飞中心,参与试飞工作,看到停坪上的试飞平台,朱国栋也有些激动,今天就看涡扇十六发动的表现了。
涡扇十六发动,个头很大,看起来很粗壮,都跟轰六的身有得一比了。
可以涡扇十六发动,绝对是世界上最先进的加力式大推力涡扇发动了,比起同级别的nk32发动,它的推重比更高,油耗更。
当然要非加力式的发动,还有推力更大的,只不过它们多用于大型客,像遄达00-2b发动,它的推力高达三十二吨。
还有普惠公司的pw4062发动,推力也达到二十九吨,只不过这些发动呢,都是大涵道比的民用涡扇发动,地面推力大,但是到了高空就不行了。
而战略轰炸用的加力式涡扇发动,高空推力仍然是很大的,不然战略轰炸怎么能够超音速飞行呢。
发动试飞,有很多的试飞科目,根据计划涡扇十六发动,要进行十五架次以上的试飞,总试飞时数要达到六十时以上。
毕竟是第一款国产超音速战略轰炸的动力,所以对可靠性要求也很高,不经过充分的试飞验证,是不敢装到轰二零战略轰炸上面去的。
发动试飞,包括了很多科目,除了性能指标以外,还有适用性试飞,发动控制试飞和短舱完整性试飞。
现在首飞呢,主要还是推力等主要的性能指标的试飞,要看看发动在高空的工作状态,推力有多大,油耗怎么样,当然也要验证可靠性。
军方领导来了好几位,可以看得出来,军方对这台发动有多么的重视。
毕竟这台发动,关系到轰二零战略轰炸能否如期的研制成功,试飞定型。
所以领导们不能不关心,今天的试飞工作准备得充分,领导们来到指挥控制室,现在试飞员们已经进入了驾驶舱,准备开飞了。
轰六试飞平台,开始滑行起飞,现在涡扇十六发动是没有启动的,只有到了空中它才会启动,毕竟在地面上,很容易吸入石子什么的,损坏发动。
当轰六顺利的起飞后,在一千多米高度,试飞员启动了腹的涡扇十六发动。
这台发动的推力确实够大,很快就上升到一百八十千牛了,这时候轰六自己的两台涡喷八发动,都关闭了,因为这一台发动就顶了两台。
现在还没有达到最大的推力呢,毕竟推力太大了,轰六就承受不住了。
很快的,轰六试飞平台,来到了万米高空,在这里涡扇十六发动,继续平稳的运转,它的推力很大,到了高空还能轻松的达到一百二十千牛的非加力推力。
看到空中传回来的发动试验数据,大家都非常的高兴,因为涡扇十六发动的表现确实是不错。
这是第一次试飞,就看出来了涡扇十六发动,在高空的可靠性很好,没有任何的问题出现。
涡扇发动的油耗要比涡喷发动低得多了,可以单位油耗方面,涡扇十六发动比涡喷八低了一倍。
这么好的发动,领导们当然高兴。
经过三个多时的试飞,涡扇十六发动,终于圆满完成了首次试飞任务,它开始返航了。
朱国栋也很激动,他也在等着涡扇十六发动顺利的回到地面,接下来的话,技术人员还要对它进行检查,看看发动零部件有没有问题。
只有发动零部件也没有问题,才能明它的稳定可靠。
这一天来得真不容易,有了涡扇十六发动,那轰二零战略轰炸,肯定是可以轻松的超音速飞行了。
轰二零可比图二二m3要好,虽然两者发动推力都是相当的,但是轰二零的设计不一样,它的速度没有那么快,但是航程更远,载弹量更大,是真正的战略轰炸。
图二二m3是这个系列最先进的,早在一九七六年就首飞了,并且在八十年代初服役。
图二二m是苏联第一种采用变后掠翼的战略轰炸,比图60还要早。
只不过呢图二二m的可变后掠翼,只能在几个固定的角度切换,20后掠角用于起飞和降落,30用于爬升开始和长时间亚音速巡航时,50用于低空跨音速飞行突破防空线,60用于超音速巡航。
它的外翼要一些,而现在轰二零战略轰炸的设计是不一样的,外翼更长并且是无级调节,可以在二十度到六十度范围内的任意角度切换,这样它的飞行性能就更优秀了。
这就是后发优势,所以图二二m3才一百二十多吨最大起飞重量,但是轰二零要达到一百八十吨,相当的图九五的重量了。
很快的,轰六试飞平台,就回到了人们的视线中,它开始降落了,这次降落也非常的关键。
涡扇十六发动已经关闭,轰六靠自身动力飞行,还好这次降落,也是非常的平稳,没有出现意外不然就麻烦了。
当轰六试飞平台停下来的时候,整个控制中心都成为了欢乐的海洋,大家都在鼓掌,庆祝这次首飞成功。
接下来技术人员,还要拆解涡扇十六发动,并且进行检查。
这些工作也是相当的繁杂,但是又必须要做,所以试飞都不是那么容易的。
接下来军方领导也做出重要指示,要求试飞员保障好涡扇十六发动的试飞工作,争取早日定型。
有了涡扇十六的成熟,才会有轰二零的首飞啊,不然到时候可不敢轻易的飞,一架轰二零的造价,绝对是很惊人的。