新的一年又来了，现在已经是一九九五年了，不过经济发展相当于朱国栋前世的时候二零零八年，可以加速了十三年。

    一切都在朱国栋这个人物带来的变化之中，特别是航空工业和汽车工业，还有造船工业变化是最大的。

    二月初，农历新年刚过，直升所就传来好消息，直四零重型运输直升，终于完成了详细设计工作，即将开展评审。

    这次评审是很关键的，只要通过了评审，那接着就要制造原型了。

    朱国栋这次同样是担任了专家组的副组长，主要负责动力系统的评审。

    要知道直四零作为一款三十五吨级的双发重型运输直升，它的性能可是非常的出色，对中国航空工业也是一次巨大的挑战，在此之前航空工业只研制过二十吨的直三零。

    现在相当于又翻了一倍，这可不是简单的放大，而是全新的设计。

    所以这次评审，军方是相当的重视，直四零重型运输直升，瞄准的目标也是当今世界上最先进的ch53e超级海上种马运输直升。

    三十五吨级的重型直升，可以是直升家族里面的天花板了，全世界研制出这个级别以上重型直升的也就只有两个超级大国了。

    现在好了，中国航空人迎头赶上，终于要实现突破了。

    重型运输直升，也是航空强国的实力标志，就连欧洲都没有研制过这么大的直升。

    的确这种直升，只有大国才用得上，欧洲国怎么能搞得定。

    直四零采用两台涡轴十五发动，总功率可是一万千瓦了，这个动力不很强，但也是够用的。

    毕竟五十六吨的米二六直升，也只有一万七千千瓦的总功率。

    如果不论起飞重量和载重量，实际上最先进的运输直升，是美军后来发展的ch53k直升，它比ch53e更强了，因为使用了新的t40涡轴发动，功率比ch53e高了百分之七十，所以飞行性能等各方面的性能都大大的提升，当然这款直升价格也是要比隐身战斗f35还要贵。

    现在中国的直四零，并没有向ch53k去学，而是实用为原则，控制成本，所以直四零的发动功率，并没有那么大，但也是够用的。

    直四零运输直升，将来不仅可以军用，在民用方面也可以大显身。

    所以呢，军方这次组织专家评审，也是相当的重视。

    朱国栋来到评审会现场，看到了不少的领导，还有老专家们，大家都很高兴，很自豪。

    中国人第一次自主研制三十五吨级重型运输直升，非常了不起。

    现在的直升所，实力也是很强大了，所以有这个底气了。

    评审会开始了，军方领导做重要的讲话。

    只见军方领导满面红光地道：“同志们，今天我们迎来了咱们的直四零直升详细设计评审，我想大家都是一样的激动，因为这款重型运输直升，代表着世界一流的技术水平，我们能不能完成这个研制任务，今天就是一场大考了，我想直升所的同志们，也早就做好了准备。我们的专家也做好了准备，接下来我们将用三天的时间，来对设计进行评审。我希望专家们能够认真的评审，在此我也预祝本次评审顺利通过！”

    掌声热烈的响了起来。

    现在ch53k还没有出来呢，所以对比ch53e的话，直四零还要强一些的。

    ch53k太过先进，朱国栋肯定是没有建议研制这么先进的直升了，因为ch53k用了三台t40发动，每一台都是五千六百千瓦输出功率。

    现在的直四零只有两台五千千瓦涡轴发动，比ch53k的动力要弱了不少。

    但是呢又比同样是三台涡轴发动的ch53e要略强一点。

    专家组组长，直升领域的老专家宋老也发表了自己的看法，他表示专家们一定会严格的进行评审。

    接下来评审工作就正式开始了，直四零的设计确实相当的优秀，因为总体设计方案可是朱国栋和直升所一起做的呢。

    比起八十年代初中国还拥有的米六直升来，直四零可是好太多了。

    除了动力以外，直四零重型运输直升，还攻克了很多技术难题，比如大尺寸的旋翼设计制造技术。

    毕竟这么重的升，就全靠几片桨叶托起来，每一片桨叶承受的在和是相当的大，这次直四零用的可是复合材料旋翼，不仅使用寿命长，而且工艺更为先进。

    传动系统当然也是巨大的考验，因为这么重的直升，它的主轴传动扭矩高达几万公斤每米所以不管是材料还是加工工艺都是重大突破。

    当然还有体的结构设计也是非常的难，直四零大量采用了航空复合材料，减轻身重量，同时也提高了体的使用寿命。

    当然飞控也是非常的不容易，要知道米六直升的飞控就特别的差，要好几个人操作，而且还特别难，很容易出事。

    现在呢直四零可是采用先进的电传飞控系统，所以只需要两名飞行员就可以操作它了。

    这些设计都是相当的不容易。

    当然领导和专家们，对直四零的外形设计也相当的满意，这架直升看起来比ch53e和米六都要好看，身流线型的设计，不但阻力更，而且更好看。

    好看的飞，性能一定不会差到哪里去，这可是航空大师达素过的。

    直四零的货舱也相当的大，采用了宽体的设计，所以一辆吉普车都可以直接开进去。

    经过专家们连续三天的奋战，直四零重型直升的详细设计终于通过了，专家们认为详细设计非常不错，可以开始制造原型了。

    当专家组长宣布结果后，全场是掌声如雷，领导们也是相当的高兴啊，终于又完成了一个重大的节点，接下来就等着看直四零的下线了。

    最后军方领导，做重要的总结发言。

    军方领导对直四零的研制工作相当的满意，特别提到了直升所这些年来，锐意进取，非常了不起，当然还有朱国栋也是特别的提到了。

    现在朱国栋可是身家百亿，不差钱，所以奖励什么的也都是荣誉性质的。