若不是梅森打电话过来询问李凡愚是否要针对henneey这则公告进行维权，李凡愚都不知道自己竟然被扣了一顶“偷”的帽子！

    所以在看到henneey官方站上的那个公告之后，他立刻取消了回国的打算。直接来到了底特律的oem工厂，将梅森和库尔博叫到了一起。

    “老板，你是要立刻着对rs进行升级？”

    “没错！”李凡愚狠狠的挥舞了一下拳头，“本来这件事情我不打算较真的，但是看了那片公告之后我改变了主意！吉尼斯既然给了一个月的时间，那么我们就还有希望将荣誉争夺回来！”

    见李凡愚一脸坚毅，梅森狠狠的拍了一下巴掌：“老板，如果rs能不利用nos氮氧系统跑出极速，那么我们的上市准备就一点儿也不受影响了！”

    “为什么这么？”

    面对李凡愚的疑问，梅森摊了摊：“老板，不考虑恩怨，就利益！为了这一个极速之王的头衔，rs已经与美国最知名的改装厂henneey争锋两度。你知道这已经引起多大的话题么！

    要知道，henneey改装厂的产品，在美国市场代表了极致性能。我们要运营一款高性能跑车，有什么办法能比踩着henneey上位更便捷更有力？！

    而且，如果我们在一个月能打赢这场战争，那么可是用rs这款车三度击败henneey，这对于我们在跑车车迷里的品牌知名度无疑是一个巨大的提升，车迷们会疯狂的！

    我敢打赌，如果我们用不带nos系统的rs捍卫了荣誉，捍卫了极速之王的头衔，rs这款车上市之后甚至不用去做宣传，就肯定会风靡北美市场！”

    这一点李凡愚倒是没想过，此时他的心里并没有考虑太多的利益层面，只不过是被henneey的言论扎心，赌一口气而已。

    不过听梅森起来，感觉倒是也不错的样子。

    事实也正是这样、

    只要rs在不依靠nos系统的情况下保住世界纪录，那么原定的上市计划就一点也不用改变。而且就像梅森的，踩着henneey上位，无疑是对rs最好的宣传。

    想到这里，他点了点头，刚想让梅森马上划拨研发经费，针对rs进行再一次的升级，便见到一边的库尔博一脸的沉思。

    ()(e)　　李凡愚这才注意到，库尔博从刚才开始好像就没过话。

    “库尔博，你有什么疑问么？”

    听到李凡愚的呼唤，库尔博才将擎在下巴上的拿下，“啊、哦。为了生产，我这段时间已经将rs好好的研究了一遍。老板，如果我们将nos系统取消，想要让rs跑出450k/以上的速度，那难度可不”

    对于这一点，李凡愚怎么能不知道。

    “你有什么想法？”

    “嗯，恕我直言，rs的内部布局基础太差。你和团队能将这辆车的性能提升到这个程度，已经可以谈得上是奇迹了。至于再进一步的增强性能，倒是可以采用更强劲的发动，比如pn上面用的v6。

    但是但是v6的自重大约是300kg，而且体积也太过庞大。你看pn的总布就知道了，为了装下这台大家伙，它采取的是中置布局。但是rs是一款以前置平台打造的车型，如果强行将v6植入到rs上面

    那么只能将它的引擎盖前端加高，车头加长，变成一个十足的匹诺曹样子、那样的话，整个车子的线条就会变得很怪异。风阻也可能会达成一个很令人失望的系数。”

    对于库尔博的这个问题，李凡愚有解决的办法！

    v6发动其实就是两个并排连在一起的v。一样v式布局，将两台v合在一起的方式，就是纵向连在一起

    所以这v型6缸的排列方式，让整个发动变得犹如长方形橡皮的形状。

    pn的原型车，即rf-aventd，采用的是超跑一贯的中置后驱布局。也就在第二排座椅整个取消，都用来装载发动。所以他们的v6发动做的超级大、

    这对于rs有限的舱布局，无疑是一大挑战。

    在下定决心对rs再次升级的时候，李凡愚便已经想到了动力问题。

    a上搭载的w2的发动，已经让李凡愚和王瑞等人压榨出了极限的性能。再往上搞，就要拿发动的耐用性做祭品了、

    所以在来时的飞上，李凡愚已经想到了发动的解决办法；在系统空间的数据库里，有一款车型上搭载了相对型，而性能却不输与aventdrv6的发动！

    听到库尔博提出这个问题，他随在办公桌上拿起纸笔。只用片刻功夫，便勾勒出了一个极具械美感的轮廓。

    ()(e)　　并在这个轮廓上面，标明了大致尺寸和数据。

    “库尔博，这款发动的尺寸，你看如何？”

    库尔博皱着眉头拿起了那张草图，仔细端详了良久，才疑惑道：“老板，v6发动能做到这个体积？这是哪个公司生产的？我怎么没有听过。”

    听到这个问题，李凡愚笑了。

    “这是正信研发，但是还没有投入生产的一款发动。不过如果我需要的话，可以很快将它做出来，所以你不用考虑这些问题。”

    对此，库尔博深深惊讶；自己的这个老板和他那神奇的集团，真是越来越看不懂了。

    正信成立的时间只有一年多而已，但是旗下却已经拥有了zgx系列，l4v6v0w2四款发动，还有一款搭载在f50和斗士上面的zgx柴油发动。

    这种研发实力，简直已经不能用恐怖来形容！

    客看着李凡愚投向自己询问的目光，他来不及思考这些问题，想了想便道：“我刚才的打洞体积是一个问题，如果你真的可以制造出这种堪称精巧的v6，那么我们还需要解决另一个问题、

    这第二个难点，是在与rs的布局方式。

    目前rs上搭载的w2发动重量大约是240kg，这对于rs来已经将配重比打乱，所以你加入了nos系统，对吧？”

    见李凡愚点头，库尔博便接着道：“你的这款v6发动标明的重量可是有260kg！如果将这款更大更重的发动植入到rs的车头，那么在不改变布局的情况下、恕我直言老板，我们做出来的东西在高速条件下转弯，车头的重量会让车子一头扎向路边的、

    当然了，不能转弯的情况还算是好的、

    你想过没有，这款v6发动的毕竟很长、将这个装入rs里，整个发动舱的空间可就紧张了、

    我就提一个问题，有这个精巧的大家伙纵向放在rs里，变速箱应该布置在哪个位置？”

    李凡愚先是一愣，随即便一拍脑袋、

    夭寿！

    来的时候只想着动力的问题了，这一点特么给漏了！