没过几天，一份详尽的国内燃气轮各型号技术资料呈现在了江辰的眼前。

    这份资料涵盖了航发燃气轮公司已立项的所有型号，展现了公司在该领域深厚的系统性研究基础。

    其中，qd系列作为中档功率燃气轮的代表，被广泛应用于发电领域，为国家的电力供应提供了有力支持。

    q系列则包含了两个重要的项目，首先是q0，这是一款功率燃气轮。

    其主要用途是作为大中型护卫舰艇的巡航动力以及型舰艇的主动力，为海军舰艇提供了可靠的动力来源。

    另一款是q5，这款中档功率燃气轮是专门针对国产主力水面舰艇而研发的，旨在提升舰艇的性能和战斗力。

    此外资料中还介绍了r00型和太行0两款重型燃气轮。

    这两款燃气轮均适用于大功率输出的场景，能够满足工业、能源等多个领域对高功率动力的需求。

    最后资料还提到了300兆瓦f级重型燃气轮。

    这是一个针对大型装备和大规模发电需求而开发的项目，其强大的功率和稳定的性能，为国家的能源安全和工业发展提供了坚实的保障。

    这份资料的全面性出乎江辰的预料，但很快他就理解了这份规划，这就是国内举国体制办大事的好处体现之一。

    在全球范围内，唯有我们国家能够制定出如此长远且持续的规划。

    自上世纪起，便着实施了一系列跨越十数年乃至数十年的大型工程计划。

    诸如南水北调工程，西电东输项目，全国范围内的农村五通工程，还有三北防护林体系。

    这些工程都是以几十年为时间跨度进行规划与实施，无论国内环境如何变迁，它们都始终保持着稳定的推进节奏。

    在这样的背景下，燃气轮技术的全面规划与快速发展就显得顺理成章了。

    拥有了航发燃气轮的全套详细资料，江辰接下来的任务变得明确而具体。

    他将目光集中在了q5和r00这两个项目上。

    q5作为一款中档功率燃气轮，其性能完全能够满足除航母之外所有海军舰艇的动力需求。

    这个项目完成以后，如今正在建造的主力舰艇应该不会在延长工期，以国内的产能，建造速度只会更快。

    它是提升海军舰队整体实力的重要基石。

    而r00重型燃气轮，在当前技术条件下，无疑是国产航母动力的最佳选择。

    即便未来型或微型可控核聚变装置研发成功，r00仍可作为辅助动力或巡航动力。

    与核聚变动力形成互补，共同构建更为高效、灵活的混合动力系统。

    混合动力系统是未来海军舰艇动力的必然趋势。

    q5在项目设定上展现出了较为谨慎的态度，其最大输出功率被限定在了9兆瓦这一水平。

    江辰推测，在项目最初规划时，就已将舰艇采用多组燃气轮的配置纳入了考量。

    这一推测与他在南方造船厂实地观察到的情形不谋而合。

    

    鉴于此，当前项目无需进行大规模调整，可在现有基础上直接推进研发工作。

    毕竟燃气轮技术的发展不会止步于此，更高性能产品的研发已是必然趋势。

    一旦攻克了关键材料与核心技术，我国在该领域将具备自主优势，摆脱海外技术封锁的困境。

    在燃气轮产品众多标准中，热效率无疑是最为关键的一项指标。

    目前全球范围内最先进的两款燃气轮，分别来自白头鹰国和嘤，它们的热效率均超过了40%的门槛。

    与传统内燃20%至30%的热效率相比，这一数值实现了显着提升。即便是热效率相对较高的柴油，其范围也仅在2%至35%之间。

    对于提升热效率的问题，江辰已有初步构想。

    航发燃气轮公司的技术团队在气路设计方面已有所积累，无需他过多干预。

    然而在冷却系统的设计上，他尚未在相关资料中发现具体方案。

    若采用导热性能更优的材料来制造叶片和燃烧室，将有效降低燃烧室内的热量损耗。

    此外通过调整气温与压力的比值，以及优化燃料与空气的混合比例，也是提升热效率的有效途径。

    “昊天吸收这份资料中的所有内容，然后将我标记的两个项目重点关注，根据你的知识库，完善后续建立模型。”

    有了大致方案，江辰的操作就变得简单起来。

    先让昊天以现有材料进行建模，然后模拟设计，完善设备后再将氮化硅陶瓷材料添加进去二次模拟。

    “收到主人。”

    二号工厂内，各项关于烧结炉设备的制造准备工作正在有条不紊地加速推进中。

    在星辰公司与航发燃气轮公司正式达成合作协议之后，胡工公司研发团队透露了江辰正在研发氮化硅陶瓷材料。

    各个燃气轮项目的研发人员坐不住了，纷纷申请前往星辰出差，必须要亲眼看一看。

    一旦氮化硅陶瓷材料的制备工艺得以成功突破，将意味着现有众多设计方案可能面临颠覆性的调整。

    材料的应用将直接绕过许多传统设计中难以攻克的技术障碍。

    材料科学的进步，始终是推动生产力发展的关键基石。

    江辰之所以将材料研发作为星辰公司的核心战略方向，正是基于对这一点的深刻洞察。

    在许多高科技领域，技术的瓶颈往往源于材料的限制，而突破这些限制，就意味着能够打开通往更高层次技术发展的新大门。

    这一趋势不仅体现在燃气轮项目上，也深深影响了技术原理相通的航空发动项目。

    两个项目团队面临着相似的挑战，也共享着许多通用的技术材料。

    之前他们都曾经考虑过氮化硅陶瓷材料，国内能批量生产轴承的公司也被考察过。

    只可惜方向不符，无法加工大型械设备零部件，因而被他们放弃了。

    现在可不同，江辰明显是冲着研发两可用的氮化硅材料来的，加上星辰材料的响亮名声，确实让两人员无比期待。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动退出阅读模式。谢谢