第59章你真是找错对了（k）

    雷诺车队现在的两位车，分别为一号车阿隆索跟二号车格罗斯让。

    阿隆索在“撞车门”事件曝光之后，已经宣告明年出走法拉利的意向，雷诺车队大概率挽留不住这个“选队鬼才”。

    至于格罗斯让，这名车起来就很有意思。

    他原本是瑞士跟法国的双重国籍，早期是以瑞士国籍参赛。直到拿下了法国雷诺方程式冠军头衔之后，雷诺车队青训部门找到格罗斯让，提出以后用法国车身份参加比赛。

    原因很简单，类似于“全华班”的梦想，不止日本车队有，法国车队同样有，并且世代相传。

    早期普罗斯特就坚持要打造“全法班”，并且比日本的超级亚久里还要激进，不仅仅车必须有法国国籍，就连赛车底盘、引擎等等重要部件，全部都得是法国供应商。

    结果显而易见，普罗斯特车队成绩惨淡，还被引擎供应商标致集团给捅了一刀。

    公开发布声明宣称，车队成绩烂是你自己的问题，跟我标致引擎没有任何关系。

    当时普罗斯特就吐出一口老血，哥们放弃“无限”性能强悍稳定的日本引擎，就为了“全法班”的梦想，选择并不成熟的法国标致动力单元。

    你来了个老乡见老乡，背后开一枪

    成绩稀烂、资金短缺、再加上“自己人”捅一刀，普罗斯特心灰意冷离开了f围场，偶尔以邀请嘉宾的身份来观战f赛事。

    一代赛车传奇的法国梦，就这么黯然谢幕。

    雷诺车队虽然没有“全法班”那么夸张，但他们同样优先选择跟培养法国车。

    格罗斯让就是他们的培养目标。

    季中他取代了临时被踢出车队的皮奎特，速度倒是还行排位赛仅慢阿隆索03秒。

    问题是这吊毛稳定性太差了点，攻防战中需要对来猜他到底“让不让”

    目前参赛两场，已经撞了一场退赛。

    历史上他09赛季替补七场，硬生生退赛了四场。

    这种完赛率连百分之五十都不到的车，别就靠着一个法国户口本，就算他是雷诺总裁戈恩异父异母的亲兄弟，估计车队都请不起这尊大神。

    如果格罗斯让单纯的菜，其实没太多好的。

    这名车有意思的点就在于，从f围场退出来之后，他当“回锅肉”去参加gp2赛事，居然还成为了年度总冠军！

    更为离奇的点在于，三年时间过去格罗斯让又回到了f围场，再度加盟了莲-雷诺车队，也就是那支绰号为“黑金神莲”的路特斯车队。

    并且在车队一号车莱科宁因为薪资纠纷离队的时候，格罗斯让站了出来宣称他将扛起“神莲”车队的大旗！

    本来大家都以为是个笑话，结果格罗斯让真扛住了，凭借一己之力连续登上领奖台，硬生生把一支赛季中期混乱的车队，带到年度第四的位置。

    这才真对应了马哥的那句台词，我等了三年等到这个会，不是想要证明我了不起，而是要告诉别人，我失去的东西一定要拿回来！

    格罗斯让凭借着神一场鬼一场的发挥，从而获得了一个“格大旗”的绰号。

    当然这都是后话了，现在的雷诺车队，没谁指望这个莽夫能扛起大旗，他们已经在物色明年的替代人选。

    波兰车库比卡，俄罗斯新秀佩特洛夫，都在雷诺车队的考虑名单之中。

    前者看中潜力跟技术，后者瞄准了俄罗斯石油跟银行的赞助。

    本来没陈向北什么事情，只是他这一站的表现太过惊艳，再加上雷诺车队知道新秀试车数据，最终让领队布利尔下定决心列入备选名单。

    “我很有兴趣加入雷诺车队，只是不知道布利尔领队能给我提供怎样的席位”

    陈向北面带微笑的回了一句，雷诺车队再走下坡路，依旧是目前围场的“御三家”。

    哪怕就是放在十年后梅奔、红牛等车队崛起，改名的lpe依旧在中游稳稳占据一个位置，相比较从车队起步要强太多。

    对于f赛车而言，人只能决定下限，车才是决定上限的东西。

    强如维斯塔潘，当红牛rb2不行了，他也最多凭借一己之力保证自己前排位置，争冠却很难开过迈凯轮将皮亚斯特里。

    “北，我们能给你提供第三车席位。”

    听到布利尔这句意料之中的回答，陈向北脸上笑容更甚了。

    第三车穿了就是一个替补，正式车出问题了，你才能得到上场代打的会。

    陈向北要的不是一个会，他要的是一个正式席位！

    “布利尔领队，我目前是布朗gp车队测试车的身份，并且他们同样能提供第三车的合同，你们的优势又在哪里呢”

    陈向北收起脸上的笑容，神情认真的反问了一句。

    “我们可以签订保证条款，只要正式车席位出现空缺，你将第一顺位得到替补。”

    “北，实话跟你，明年转正的几率很大！”

    布利尔这句话倒没有忽悠，他只是想要佩特洛夫的赞助，并不看好这名车能跑完整个赛季。

    俄罗斯人天性莽撞！

    只不过这句话在陈向北耳中，那就属于纯纯的画饼了。

    看来雷诺跟lpe真不愧是一脉相承，后世为了留住皮亚斯特里，同样给出过类似的承诺，硬生生让这位天才车坐了一年冷板凳。

    结果激出了“00后整顿职场”，来了一场公然掀桌子。

    现在提前十来年给自己画饼，我陈向北看起来像傻子吗

    “抱歉，除非正式车合同，否则我一概不考虑。”

    “另外感谢布利尔领队的好意，f3第二回合正赛马上将要开始，我就先走一步。”

    罢，陈向北就站起身来，准备潇洒离去。

    见到陈向北这么干脆跟果决的动作，布利尔跟普罗斯特两人，脸上都流露出意外的神情。

    要知道车跟车队之间，双方地位是不对等的。

    f正式席位大多数时候是二十个，每年空缺出来的席位只有区区几个，可有资格竞争的车却高达几十上百个。

    没有资格竞争，却怀揣f梦想的车，那更是浩如烟海。

    理论上陈向北一介新人，完全没有跟车队讨价还价的资格，特别是雷诺这种“御三家”级别的大车队。

    陈向北拒绝雷诺的邀请，他就这么敢笃定，自己一定能拿到其他车队的正式车席位吗

    就在这个时候，身为特邀嘉宾的普罗斯特，开口了句话。

    “北，我希望你能再考虑一下，雷诺的资源跟平台，绝对比你想象中更大。”

    普罗斯特是站在围场前辈的立场，对陈向北这个年轻后辈的提醒。

    厂队之所以是厂队，就在于它背后有着一个庞大的汽车集团。

    雷诺不仅是厂队，它还是引擎供应商，围场内有着属于自己的客户车队，比如红牛！

    很多时候引擎供应商，是能够影响到客户车队的决定，甚至于大家共享替补车，以及提供正式车的席位。

    普罗斯特这句话的潜台词，就是告诉陈向北他获取正式车席位的方向，不止局限于雷诺车队，还有雷诺阵营的客户车队。

    就好比为什么后世络上会流传，周冠羽竞争凯迪拉克席位的消息。

    一方面在于凯迪拉克领队是周冠羽的经纪人，近水楼台先得月。

    另外一方面，则在于凯迪拉克是法拉利引擎的客户车队，周冠羽f职业生涯一直都是泛法拉利阵营的成员，他有着快速上的先天优势。

    “谢谢，除非正式车合同，否则我不会考虑。”

    陈向北态度依旧坚决，别是雷诺车队，哪怕就是法拉利车队邀请，没有正式车合同他都不会动摇分毫！

    “北，年轻人追求梦想是好事，可很多时候不能好高骛远，我希望你能冷静的思考，做出最有利于自己的决断。”

    “围场只有一个基米莱科宁，别在以后为现在草率的决定而后悔。”

    普罗斯特再度劝了一句，他跟塞纳最大的性格区分，就在于思考方式极端的理智，不会冒任何无谓的风险。

    举个浅显的例子，教授普罗斯特跟塞纳跑同一场比赛，如果夺冠能拿十分，却伴随着极大的风险。

    不夺冠的话，依然会给你八分，两者只有两分的差距。

    塞纳会果断选择前者玩命争冠，普罗斯特则会毫不犹豫选择后者。

    两分，远远不值得他去冒险！

    现在摆在陈向北面前的抉择，雷诺阵营能给他提供稳定的第三车席位，并且大概率会帮他在明年争取到一个正式车席位。

    别看只是“大概率”，不定会比陈向北自己直接去竞争成功的几率还高。

    这就是为什么，普罗斯特会补充一句，围场内只有一个基米莱科宁。

    想要四场比赛跳级到f，一个没有背景跟巨额赞助的中国新秀，想要创造奇迹很难很难。

    年轻人考虑问题，应该更现实一点。

    “普罗斯特先生，我不会为自己今天的决定而后悔。”

    “围场内确实只有一个基米莱科宁，因为我只会是陈向北！”

    完这句话之后，陈向北就头也不回的离开了雷诺办公室。

    道不同不相为谋，陈向北非常认可普罗斯特的车技，甚至于认为f要排名历史级gt，教授四个总冠军的顺位还在塞纳之上。

    可他不认可教授普罗斯特的理念！

    车，就应该去追寻风的自由，去挑战速度的极限。

    塞纳为什么只有三个世界冠军，却获得了车神的称号。

    很大一点因素，就在于他死在了赛道上面。

    很多时候死在赛道，对于一名车是种荣幸。

    就好比如果车王舒马赫清醒的话，让他去选择一次。

    陈向北相信他一定不会愿意自己躺在病榻上面，浑浑噩噩的度过十几年。而是会选择在自己七冠王最辉煌的时刻，去到天堂与上帝去博弈速度。

    看到陈向北从办公室里面出来，董荷斌刚想上前询问一下结果，却见到对方只是轻轻摇了摇头。

    答案已经无需多言。

    至于布利尔跟普罗斯特两人，脸上的神情却有些复杂。

    实话，站在他们的角度，雷诺这种“御三家”级别的车队，提供第三车的合同，并且承诺会谋求正式车席位，绝对称得上非常优待新人。

    可是中国子，却毫不犹豫的拒绝了。

    “布莱尔，我在这个新人身上，仿佛看到了曾经塞纳的影子。”

    “同样充斥着锐气跟无畏！”

    普罗斯特跟塞纳在围场内水火不容，不过放在围场之外却“惺惺相惜”。

    塞纳葬礼仪式，普罗斯特是他的抬棺人，斗了一辈子终究还是对难寻。

    另一边陈向北回到p车队p房，奥德托仅是抬头瞄了他一眼，就淡淡道：“谈崩了”

    “你好像早有预料”

    “当然，大车队都有‘病’。”

    奥德托历经过法拉利的辉煌时期，也眼睁睁看着铁三角解散，大厦崩塌。

    他很清楚越是底蕴深厚的大车队，思维跟制度就充斥着僵化，利益盘根错节很难做出孤注一掷的决定。

    陈向北的目标很明确，那就是明年正式车的席位。

    恰恰身为“御三家”的雷诺，他们绝对不可能给一个中国车，提供明年正式车的席位。

    从一开始，这场谈判就没有达成的可能。

    这也就是为什么，奥德托态度从始至终很平淡。

    注定失败的交易，有什么好过多关注的

    “第二回合正赛马上就要开始，上车准备吧。”

    没有在车席位上过多纠结，奥德托把话题转移到比赛上面。

    陈向北真正应该对准的目标，是围场处于中下游的车队，他们才是新人的摇篮。

    特别是诸如索伯这种，多年下来完全称得上车的“黄埔军校”。

    

    马萨、莱科宁、维特尔、勒克莱尔、周冠羽等等。

    这些耳熟能详的知名f车，他们都是从索伯起步出道。

    大车队只要“稳”，车队才需要“赌”。

    随着第二回合正赛时间的临近，所有赛车从维修站里面开了出来，停在了主赛道的发车格准备。

    由于倒序发车的规则，陈向北第一回合正赛拿到了冠军，这一次他将在第十位进行起步。

    然后依此类推，上场比赛第十名的车成为杆位。

    至于陈向北的后面，则是上场比赛的第十一到二十名，他们依旧按照正常的发车顺序。

    虽然陈向北不在杆位，但观众们都知道他才是上场比赛的胜利者，出场之后欢呼声雷动。

    就连赛道上面等候采访的记者，这时候都跑到了发车中部位置，准备抓住时进行赛前访问。

    这一次天空体育的汉克，没有给其他同行会，直接趴在陈向北的赛车座舱，话筒就差没伸进他嘴里面！

    “北，身为第一回合的冠军，这场倒序发车你还有信心再次获胜吗”

    望着眼前熟悉的拱火“吊毛”，陈向北这次神态很放松。

    仿佛见到“老朋友”一样，面带笑容的回道：“你认为我会没有信心吗”

    怎么都接触过这么多回，双方已经对彼此有些了解。

    陈向北已经不需要再用什么豪言壮语，来阐述自己的信心跟态度。

    听到陈向北的回答，汉克嘴角流露出玩味笑容。

    中国子，现在有种“低调的嚣张”感觉。

    可熟归熟，职业精神不能丢，该拱火汉克不会有任何下留情。

    “北，昨天赛后我第一时间去采访了莱科宁，他对于你认为自己更强的言论，给出的评价只有一个单词。”

    “什么单词”

    “n。”

    莱科宁之所以绰号“冰人”，除了他来自于芬兰这个冰雪国度之外，还有便是性格“惜字如金”，很多时候在镜头跟媒体面前是一副冷冰冰的模样。

    就一个单词的回应，真是很符合莱科宁的冰人形象。

    对此陈向北没有破防跟反驳，他仅是很平静的回道：“没关系，我会很快跟莱科宁在赛道上交，到时候用成绩跟速度，来验证谁才是更强的车。”

    陈向北这句话，通过转播镜头投射到赛道大荧幕上面，立马就引发了观众席的讨论。

    “中国佬什么意思，他真认为自己可以挑战基米”

    “三级跳的天才冠军，赛道上面陈向北连莱科宁车尾灯都看不到！”

    “车北他不配成为基米的对，他才是真正的天才！”

    要论起粉丝数量，特别是在欧洲的赛道上面，陈向北那是连莱科宁的零头都比不上。

    就算没有逢高踩低的饭圈想法，听到一个新秀认为自己比世界冠军强，不满其实也很正常。

    不过还有一些人，听出了陈向北话语中另外一层意思。

    那便是这个中国子，凭什么认为自己很快就能在赛道上跟莱科宁交。

    不仅仅是观众意识到，汉克恰好就准备问这件事情。

    “北，你很快将在赛道上跟基米交，难道跟赛前去雷诺p房有关系”

    “你是否跟雷诺车队之间，就车席位达成了某种协议”

    陈向北前往雷诺p房的举动，被一直“盯着”他的记者汉克给关注到了。

    只是当时他不明白发生了什么，现在结合陈向北的回应，看来是跟车席位有关系。

    “没有，雷诺车队无法满足我的要求。”

    “你的要求是什么”

    “正式车席位！”

    这是陈向北第一次公开宣称，他未来职业规划的目标。

    之前没有跟媒体透露，以及跟车队联系，在于没有成绩有这种想法，放在外界眼中就跟笑话差不多。

    但是今天，时已经成熟了。

    陈向北将会用自己的实力，来证明配得上f正式车的席位！

    “卧槽，陈向北他真打算复刻基米的奇迹！”

    “四场比赛跳进f，车北他真是敢想啊。”

    “难道中国第一位f车即将要诞生了吗”

    “中国子高调过头了，f围场不是低级别方程式能比拟的。”

    各种质疑跟嘘声接连响起，确实现在陈向北的目标，对于普通观众而言有些不知天高地厚。

    只是这全场的喧哗，很快就被清空赛道的指令给打断。

    汉克收回话筒准备离开，起身之后他却突然迟疑了一下。

    紧接着回头看着陈向北，以私人身份开口道。

    “北，虽然我经常拿你炒作新闻热点，但这一次我相信你会创造奇迹。”

    “加油！”

    工作是工作，生活是生活。

    汉克同样是见证了陈向北在欧洲赛道成长的那个人，他比外界更清楚这个中国子的进步速度。

    曾经很多不可能的事情，在他面前成为了可能！

    相比较其他新人车，陈向北给汉克的最大感受，就是这子始终对于自己有绝对的信任。

    汉克采访过无数的知名车，他们都有着一种共性。

    那就是有着一颗“舍我其谁”的冠军之心！

    对于这声“认可”，陈向北仅是点了点头，就很“冷漠”的推下了自己的头盔面罩。

    这一刻，他就是没有任何感情的赛车器。

    赛道很快全场清空，常规的暖胎圈开始进行。

    不知道是陈向北的赛前言论过于张扬，还是排在第十一位的车破罐破摔，暖胎圈就想着搞事情。

    直接一脚油门，追到了陈向北的车尾，然后不断的左右变现玩着极限车队，做出一副打算超车的挑衅动作！

    回到p房的车组成员见到这一幕，年轻的阿勇当场就火气上头道：“什么意思，2号赛车是在挑衅北哥吗”

    “趁着倒序发车的会，现在什么阿猫阿狗都敢挑衅向北了吗”

    磊哥也是满脸不服的了句。

    这个2号车正常情况下，连陈向北的车尾灯都看不见。

    现在也有脸去挑衅

    偏偏暖胎圈有限制，陈向北还没办法回击。

    另外这种排名十一的车，摆明就是光脚的不怕穿鞋的，反正他斯帕站没有拿积分的可能，干脆就来恶心下嚣张的中国佬。

    “比赛还没有正式开始，赛道上就已经流露出很浓烈的火药味。”

    “2号车在暖胎圈有些进攻性动作，他是想要挑战车北，还是宣泄对北赛前发言的不满”

    詹姆士解着赛道上的局势，他其实算半个莱科宁的粉丝，很能理解2号车的心境。

    车北想要挑战莱科宁，确实有些不明智了。

    “中国佬活该，看他还敢不敢嚣张！”

    “雷诺也是丢人，签约个新人还被拒绝，难怪走下坡路。”

    “艾伦，干得漂亮，等下正赛最好把北给撞出赛道！”

    看台上的很多欧洲观众已经欢呼了起来，这种行为在他们看来，就是对陈向北狂妄自大的最好回应。

    听着场外的挑衅叫嚣，对于这种似曾相识的画面，奥德托按下了监听耳的通话键。

    “北，看到后面了赛车了吗”

    “当然。”

    陈向北随口回了一句，他何止是看到，后面这吊毛跟车最近的时候，两车距离已经可以用厘米来计算，耳旁都能清晰听到对方拉高转速轰油门的声音。

    “那你打算怎么做”

    几乎就是在奥德托话音落下的瞬间，陈向北一把方向盘变道，然后重重踩下刹车减速。

    后面的2号车完全没有反应过来，挑衅行为直接变成了超车动作。

    “就这样做。”

    陈向北用自己的行动，给出了奥德托答案。

    对待挑衅自己的孙子，他绝对不会惯着。

    “gd！”

    奥德托对此很满意。

    这就是他想要的效果，哪怕陈向北现在是个穿鞋的，也永远不要被光脚的给胁迫。

    狂妄没有任何问题，犹豫才会败北！

    “！赛事中心给出处罚，2号车暖胎圈超车被罚时0秒，并且由于他违规驾驶行为被赛会仲裁加罚0秒。”

    “看来第二回合正赛，对于2号车已经提前结束了。”

    詹姆士的语气中，流露出一股“幸灾乐祸”的味道。

    挑衅没问题，这是车自己的本事。

    可偷鸡不成蚀把米，那就别怪自己成为嘲讽的对象。

    很明显2号车之前没怎么关注过车北，这个中国子可不是什么“软蛋”，他向来睚眦必报！

    “艹，敢挑衅陈向北，真是找错对了。”

    “陈向北真是没让我失望，这才是中国车的血性！”

    “北一如既往的强硬，我就是被他这点给吸引。”

    “车北真n！”

    相比较色厉内荏的懦夫，很明显观众们更加喜欢硬汉。

    不管陈向北有多狂妄，至少这子表里如一！

    暖胎圈很快完成，二十辆赛车再度回到发车格上面。

    赛道上的指示灯依次亮起，很多人的心脏都随着灯光“噗通”、“噗通”狂跳。

    当五盏灯光熄灭的瞬间，赛车的引擎开始竭力咆哮，车们都疯狂的轰着油门提速，不想在起步阶段就被人给超越。

    排在第八位的车博塔斯，挂档松离合补油，整套过程流利，不算特别快，至少没有出现什么起步昏厥的场面。

    可哪怕如此，里卡多的动作比他更快，直接起步抽头完成超越，就如同赛前策略组制定的计划一样，他做到了完美执行！

    起步向来不是博塔斯的强项，他绝大多数时候都只能做到保持位置，很难出现那种极速领先。

    对于被里卡多超车，博塔斯有心理准备，他会依靠自己长距离给追回来。

    只是还没等到他变道抢过弯线，紧随里卡多其后又有一辆赛车出现在了博塔斯的车旁。

    车头贴着的3号数字，已经表明了对方的身份。

    陈向北同样完成了起步超车，比赛仅仅开局两秒，他就提升到了第九的位置！