三峡大坝除了水利发电的收入以外，还有着旅游和通船的收入。

    

    明朝。

    “嗯？怎么还有通船收入？难道这三峡大坝还能通船不成？”

    朱棣一脸不解。

    身旁，朱高炽同样如此。

    旅游收入他们能理解。

    毕竟这么宏伟的建筑能够吸引来外地的游客观看很正常。

    可这通航收入怎么？

    船从这么高的地方开下去，不得摔个稀巴烂？

    朱高炽挠了挠脸上的肥肉：“难道这后世的船会飞？”

    

    据2024年三峡大坝旅游区的游客数量统计，已达32万。

    平均每个游览的游客会在游览三峡水库时花费两到三百元。

    粗略算下来，三峡大坝一年的旅游收入大概为9亿元。

    至于航运收入，也许你会好奇这些船只是怎么通过大坝的。

    它的秘密就在于大坝左侧的五道闸门。

    视频放出了一段船只通过闸口，上升下降的画面。

    我们像视频中所看到的，当船只到达第五道闸门时，五号闸门就会落下，恢复关闭状态。

    然后底部这里有个管道，它连接着4号和5号闸。

    当管道中的闸门打开之后，由于两者之间存在水位差，更高的5号闸中的水就会涌入4号闸，直至水位齐平。

    而船只在浮力的作用下上升，这个时候4号闸门就会打开，船只就能进入4号闸。

    同理，船只只需要按照刚才的流程再走一遍，就能依次通过3号闸、2号闸、号闸、进入下游河道了。

    而船只想要从下游到达上游，原理和上面所的一样，只不过顺序颠倒一下，此方法也是我们物理中所学到的连通器原理。

    整个过程大约需要三时。

    除此之外，还有一个方法还有一个方法可以通过三峡大坝。

    那就是在大坝的右侧，那里还有着一个能载重5,000吨重量的超级电梯。

    又是一个3d示范动画。

    视频中一艘船在开进了电梯的水槽之后，缓缓上升。

    超级电梯的上方是与载重量相对应的配重块。

    配重的数量可以根据船舶的吨位随时增加，每个配重000吨，共6个。

    由滑轮驱动它的升降。

    滑轮的另一头连接到

    船舶和水槽就被缓缓升起，最后升到大巴3米高的顶部时，仅需35分钟。

    三峡大坝就是通过这两种方法，将水位海拔高达3米的河流连通起来，进行两地航运的。

    每年航运载重量平均超过亿千万吨。

    而今年的三峡枢纽运行通过量，更是达到了6亿吨。

    为三峡大坝额外提供了200多亿效益。

    

    去过两次三峡大坝，坐过两次升船，真的感觉好震撼，这么大的船连船带人带水直接拉高了00多米高度。

    

    发明三峡大坝的真是个天才！

    投资2,500亿的工程，却能做到每年收益500亿。

    这三峡大坝的工程建造简直不要太赚啊！比任何投资的效益都高！

    三峡大坝的收益可并不单单指我们表面上看到的钱。

    2500亿的投资实际上只有00亿是建造费用的，还有00亿作为工资进入了上下游几十个相关行业千千万万的工作人员里。

    这个工程你不建，那2500亿也只是作为数字存在投资者账户里贬值。

    组成现在三峡大坝的矿石依然安静地待在地里；

    而那代人的劳动力却已经老去白白浪费掉；

    正是因为投资了三峡工程，投资者的钱获得了利息，埋在土里的矿石变成钢筋混凝土提现了价值，参与工程建设的几十上百万人员获得了养家糊口的收入，这个项目建设过程本身产生的经济价值就何止2500亿？

    更何况工程完工后，我国还获得了一个造福百年的大型水利设施，每年都产生源源不断的财富。

    不但挣钱还省钱了呢。据记载，华夏距今2000多年的时间里共发生过24次特大洪灾，平均每0年一次。

    距离最近的一次是99年的特大洪水，导致29个省接连受灾，造成的经济损失更是高达600亿。

    可自从三峡大坝建好之后，就再也没有发生过大规模的洪水灾害了。

    三峡大坝的使用寿命是多久啊？

    00年。不过这00年是无人维护情况下的使用寿命，如果有人维护的话三峡大坝保守估计用个三五百年不成问题。

    这下知道恒大的负债是个什么概念了八座三峡水库。

    

    看完三峡大坝的建造过程与使用。

    历朝历代的古代工匠，无不惊骇佩服。

    陷入了集体的沉默。

    从此以后，在这些工匠的交流圈中就流传下了这么一段话：那一日阳光明媚，万里无云，我站在黑色的天幕下看着眼前的三峡大坝，我突然感觉自已已经变得一文不值。我曾经设计的图纸，曾经领导的工程，曾经堆积如山的财富和每一个光鲜无比的称号，在那座大坝面前轰然崩塌，我望着曾经自已完成的水利工程，充满自豪，觉得自已是个英雄，但现在我宁愿自已只是这些真正建筑师身后一个最普通的劳工，只愿能打造真正能传及万世、造福万民的水坝。

    

    秦朝。

    嬴政：“这就是后世的超级水坝吗恐怕比我秦国建造的都江堰都厉害，无论是浇灌、抗洪还是营收都没有一项功能是能够超越三峡大坝的！”

    如果这三峡大坝是建设在他们秦朝，其功之大，不但能够被封圣人，甚至连嬴政的皇位，都有可能被禅让出去！

    

    清朝。

    乾隆梗咽了一口口水。

    当他知道这水坝能够靠着发电量，每年赚到250亿的财政收入，仅需0年就能还完所有花出去的钱时震撼不已。

    而更令他想不到的是这三峡大坝竟然还有旅游和通船的收入！

    加上这些收入。

    岂不是意味着这三峡水库每年都能赚到450亿？

    450亿，仅需6年就能够还完建设三峡水库的所有资金！

    这钱赚的。

    乾隆都看羡慕了。

    特别是在知道这三峡水库的使用年限还能够达到500多年后，更羡慕了。

    毕竟他大清在历史上可是洪涝灾害最多的朝代。

    明朝约500次，宋朝约400次，唐朝约60次，而他们清朝足足200次！！！

    超越了三朝总和。