41练习起跑
张老师的祝福在飞行训练基地内就好像是一个增益魔法一样,照耀到每一个学员身上。
唐天这一次是真的没有时间去理会陈曦的事情了,他现在一门心思都扑在了飞行上。
飞行过后,他们每一个人都要上技术课,了解飞的构造,熟悉飞上的所有仪表盘。
与模拟上的仪表盘不同,飞上的仪表盘复杂而且重要,它几乎囊括了所有飞状态,是不可或缺的重要信息来源。
不要看这些落后的仪表,实际上哪怕是最现代化的液晶平面仪表系统,也只是把这些复杂的仪表盘变换成更直观的模式,反馈给飞行员罢了。
这些同学每天在飞行过后,都要熟悉自己驾驶的飞,包括发动,包括舵面还有所有可以活动的结构。
初级教练一切都采用最可靠的结构设计,所以使用的都是械操纵杆,飞座舱内的仪表盘上也都是械仪表,几乎和电无缘。
同样的,这样的结构也带来了非常可靠的操作体验,任何一个技术动作,都会有飞的反馈。
连续三天,唐天他们都只能坐在后排,感受飞给他们带来的摧残。
在这三天里,他们亲眼看见了飞发动的结构,甚至帮着地勤老师拆解了一台真的飞发动,彻底了解了这种初级教练。
然后,在第五天的时候,唐天和所有的学员,都被允许驾驶飞,从起飞和降落开始训练。
其实这真的是一个非常枯燥而且无聊的过程,就好像是驾校培训学员一样,整个流程都有一套要求和标准。
哪怕是没学过驾驶汽车,也能想象到那是多么无聊的一种学习过程。每一个学员都要笨拙的按照规定驾驶汽车,完全没有老司那种灵动。
所以,汽车驾驶证其实并不难考,但是想要安稳的上路就不是一件容易的事情了。
而且,哪怕考到了驾照,新司也不一定能够安安稳稳的停车,比起把车开起来,倒车入库还有侧方位停车才是真正考验司的部分。
至于战斗飞行员,那要求就要更高一些了,他们类似于考完了驾照,还要拼命的练习,一直练习到可以上秋名山飙车的水平
现在的唐天还有他的同学,其实还只是新中的新,所以他们只能按照规定流程操作,用最笨拙的办法去驾驭飞。
好消息是,飞只要对准了跑道,就可以非常安全的起飞,实际上,飞起飞也不是一种难学的操作。
因为让飞对准跑道,然后让飞发动开始出力,调整襟翼使飞获得更多的升力,最终脱离地面飞向天空,其实没什么技术难点。
真正难的,是让飞平安的做出各种技术动作,然后平安的返回地面。
“检查你的所有设备,这是一名飞行员上飞之后必须要做的事情!”教官在唐天的身后,提醒他按照流程检查自己的装备。
飞行员有不少装备,一般情况下,包括降落伞还有头盔抗压服等许多东西——只不过,这些东西在教练上几乎都用不上。
“然后活动脚踏板,以及操纵杆。让地勤人员帮你确认襟翼和尾舵的响应状态。”这名教官很喜欢唐天,所以提醒的也非常的周到。
“是!”唐天检查了自己的降落伞,又检查了一下自己的安全带,发现没有什么问题,就对身边靠在飞座舱外的地勤人员比划了一个挑起大拇指的动作。
有些势是国际通用的,比如这个“k”的势,就很容易让别人看明白。
地勤人员点了点头,然后比划了一个同样的势,示意唐天这架飞状态不错。
所有的舵面都很正常,这架教练真的是保养的非常不错。就连表面的油漆,都有八成新。
“确认仪表,一定要保证仪表读数正常!”检查了飞的襟翼还有尾舵之后,教官又开始让唐天确认仪表盘读数了。
任何一架飞起飞前,都要仔细的检查每一个环节,这是让人烦躁无聊,却又绝对不能少的。
只有这样,只有保持,才能让飞行事故减少,才能避免发生悲剧,毕竟飞行,一直都是一件不太安全的事情。
前面拿汽车考试做了一个比较,可真正驾驶飞的时候,难度绝对不是驾驶汽车可以比拟的。
经过了复杂而且漫长的检查之后,唐天终于扣上了飞行帽,听到了里面确认信号的教官的声音。
“我能听到你话!重复!我能听到你的声音!”唐天整理了一下自己的飞行皮帽,耳里面清晰的听见了教官的声音。
他按照命令,打开了飞发动的开关,然后飞前面静止的螺旋桨,就开始缓慢的转动起来。
二战的时候,发动启动可能还要地勤人员帮忙,现在有内置的启动电,起飞要方便得多。
两秒钟之后,随着发动越来越高的转速,前面的螺旋桨已经模糊不清,头前方的景色反而变得清晰起来。
然后,螺旋桨根本就看不见了,唐天按照教练的提示,稳稳当当的把飞的头,对准了跑道。
“推发动的出力杆,让飞加速松掉刹车,好的!稳住!放襟翼!”虽然这一系列动作在模拟上都已经轻车熟路了,可是实际操作真飞的时候,并不轻松。
至少,对飞行已经理解的很透彻的唐天,觉得这种虚拟到现实的转换,其实台阶还是蛮大的。
在按照教官的命令做完最后一步之后,他觉得自己的飞确实有抬头的趋势了。
“好了!收住油门!让发动减速,恢复襟翼位置!”就在飞马上就要离开跑道,飞向蓝天的时候,教官那边却给出了停止的命令。
唐天这才想起来,自己今天其实是没有资格飞行的,他只能在跑道上练习,练习如何掌握让飞平稳飞起来的滑跑