第二百七十三章 有惊无险
“什么,你南造云子居然派人,跑到码头跟踪调查我?”陈明翔半夜接到了诊所的电话,听到这个消息,一脸见到鬼的表情。
他自认为执行任务到现在,言行举止都是加倍心,做事情更是慎之又慎,除了电台,他和军统几乎没有任何联系,到底是什么地方露出马脚,导致南造云子开始怀疑自己呢?
陈明翔的心底深处不由得升起一股凉气,危险正在慢慢的逼近,他必须要尽快找到事情的根源,重要的是,他还要搞清楚,南造云子这个该死的女人,到底监视了自己多久!
他住处的附近有人盯着,既然没来报告,那就代表还没有到全天候二十四时跟踪的地步,也就是,这个事情可能是刚刚发生的。
“陈先生,我们也是通过监视南造云子的下属,刚发现你被跟踪,我们一直盯得她很紧。根据我的判断,她不是怀疑你有问题,而是怀疑那个报社的郑同辉有问题。”
“我听到这个消息后,专门到华通贸易公司、稽查队和社会局附近仔细搜寻,都没发现有人盯着。”
“而郑同辉家里和他上班的报社附近,我却看到了她的下属,之所以在码头调查您,应该是受到了郑同辉的牵连。”周国骏道。
周国骏负责的组,专门盯着南造云子,他们的经验和跟踪技能也是与日俱增,可以是不折不扣的专业级水准了。
要南造云子下有多少人,在什么区域活动,周国骏组肯定能称之为专家,化妆也很难骗过他们的眼睛。
“今天晚上我亲自去瞧瞧,我还闲着两辆车,你们可以用来执行任务,但要注意,汽车的目标太大了,很容易被发现,不是有必要的情况下最好不要用。”陈明翔道。
稽查队那群疯狂的家伙们被宪兵司令部抄了家,陈明翔分到一大笔的财物,也包括了两辆汽车。
他心里在暗自庆幸,多亏之前自己布置了一批人暗中跟踪监视南造云子,否则,有这样狡诈的日本女特务藏在暗处,自己翻船的可能性很大。
总算是有了明月,这段时间自己没有到发报点去发报,而且家里就有一部电台,还是在海军陆战队司令部情报处注册的,偶尔可以使用一次,起来,这是自己最大的威胁。
借助着路灯的光亮,陈明翔看到一辆汽车停在墙角的阴影里,不远处就是郑同辉的家,租界的车辆很多,谁也不会在意这辆车的存在。
“监视郑同辉,一般来有两个目的,第一,郑同辉是抗日分子,他们想要通过这样的方式,发现郑同辉的上线和下线。第二,郑同辉与抗日分子有来往,他们不确定他的身份,所以要观察一段时间。”
“你们把撒的大一点,看看南造云子还盯上了什么目标,我虽然和他的来往不多,可是他万一出事,也会连累到我的。”陈明翔道。
汽油运输车队来到了长安的地界,负责接应的军统长安站副站长,早就在交通要道路口等候多时了。
与根据地交换汽油这件事,陈明翔没有通过戴老板,而是直接给老师潘琦吾发报,也没有经过明月,直接由潘琦吾联系到了长安站的站长。
从国统区到根据地的道路,全部由军统长安站负责保驾护航,随着军统的实力和势力越来越大,军队的将领们也越来越忌惮,这年头谁私底下还没有点踩线的事情?
陈明翔也明白,戴老板未必就不知道这回事,可有些事能做不能,不提出来,顶多算是私底下的一次买卖,可要是提出来,戴老板就没法睁一只眼闭一只眼了。
“我是军统长安站的副站长谭国旭,受站长的委托,前来为你们这次的买卖提供便利。”谭国旭笑着道。
这是戴老板的秘书潘琦吾,亲自发电交代的差事,他身为副站长,也知道华通贸易公司是沪市最大的走私商,背后有日本人撑腰,最为重要的是,这家公司是军统局走私的合作方,他自然不敢怠慢。
“谭副站长,我是华通贸易公司江北地区采购专员孙定中,这是我们公司老板陈明翔先生给贵站的一点心意。”孙定中把车上拿下来的皮箱打开。
虽然有潘琦吾作为后盾,但陈明翔也知道被动和主动的区别,长安站管控着半个陕省的地盘,以后可能会经常打交道,给点买路钱是很有必要的。
谭国旭一瞧,箱子里面放着十根金灿灿的大黄鱼和两万法币,顿时喜笑颜开,急忙搬到了自己的车上。
“陈老板真是太客气了,都不是外人,以后别这么破费。你们的车队跟在我的汽车后面,遇到关卡,我会出面协调的。”谭国旭道。
果然,在军统长安站的庇护下,车队畅通无阻的顺利抵达了根据地,由负责接待的人领着,七辆汽车开到炼油厂,把十吨汽油装入汽油标准桶。
三辆汽车开到指定的地方,把车上的东西卸了下来,布匹、食盐、火柴、蜡烛、茶叶、大米、笔墨、纸张等什么都有,稍微奢侈点的还有蔗糖和香烟,把根据地后勤方面的领导,高兴的简直合不拢嘴。
山城政府从来没有放弃对根据地的物资封锁,眼看着就要过年了,根据地的生活用品严重短缺,特别是布匹和食盐,这下好了,别看只有几吨物资,却让紧张的局面顿时缓和了很多。
车里有一个箱子是单独给陆琨瑜的,上面做着标记,无非是些牙膏、牙刷、毛巾、香皂、钢笔和袜子等日用品,还有些香肠、糖块、点心和龙井茶。
她在根据地生活,不能与生活环境格格不入,沪市那些价值昂贵的进口奢侈品用不到,这容易招惹非议。
陈明翔既不能给她买洋装和高跟鞋,也不能给她买化妆品和香水,最贵的,可能就是一部照相和一大盒胶卷。
运输队的人事先得到过交代,估计根据地的人也是一样,双方全程没有什么交流,根据地中午管了顿午饭,下午把货物装完,运输车队就立刻启程离开了根据地。