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    大厅里的所有人均面面相觑，有几个人还差点笑出声来。

    不过疑问也随之升起，隐身黑鹰的身完好无损？这到底怎么回事？

    他们可是亲眼目睹今晚“海豹”突击队猎杀ld行动直播的过程的，所谓的隐身黑鹰直升明显就是老美坠毁的那架，只是不知怎么的战忽局（f）居然把这架飞的残骸转移了，以至于巴基斯坦军方连一个残骸的零部件都没有发现。

    不过想起战忽局的神奇，所有人都没有话，等待彭国琛作决策。

    彭国琛考虑了片刻，问道：“价格怎么样？”

    陈新写道：“一口价，六千万美金，谢绝还价，付款方式还是和原来一样！”

    “那怎么交货呢？”

    “交货地点稍后发给你们。”

    着，屏幕上的tt对话框闪了几下，很快就消失了。

    情报部办公厅主任白建国上校走到彭国琛身边，在他耳边轻声道：“部长，要不要现在就出具一份报告上报基金会？”

    自从上次定下和战忽局的合作方案后，军方便从军费中专门拨出一笔专项基金，以便随时能和战忽局做交易，减少审核续。

    彭国琛道：“嗯，建国，这事就交给你了！”

    “是！”

    彭国琛点点头，转过身朝航空专家华国强教授道：“华教授，你负责组建专家团。对这架隐身直升进行评估。”

    华国强点点头，脸上浮现兴奋之色，道：“好，我马上去办！”

    事实上，用六千万美金去购买一架隐身运输直升，即便以现在的物价，价格还是有些偏高了。

    可是几乎没有任何人提出质疑，毕竟只要对中国直升工业稍稍有些了解，就明白这架飞所代表的意义。

    pl于上世纪0年代中期创建陆军航空兵，当时pl内部的直升奇缺。国产的直-5性能较差。开发的直-6、直-相继下马，陆军航空兵成立后，迅速将军内的所有直升集中起来，在这批直升中。94年从美国进口的-0黑鹰特别引人注目。不光因为特殊的背景。而且还因为该优良的性能。

    0年代初期，中美关系迎来了破天荒的蜜月时期，双方在军事领域开展了大量的合作。中国政府不仅邀请了格鲁门公司改进歼-歼击，而且还开始了美制装备的采购。

    94年月，中国政府与美国西科斯基公司签订购买24架-0民用黑鹰直升的合同，每架售价00万美元(较新型的-60l目前报价为60万美元，-60g则为020万美元)，虽然对于刚刚开始改革开放的中国来，相当于人民币近5000万一架的黑鹰似乎有点奢侈，但后来在使用中证明该优良的性能是值得花这么多钱去购买的。

    94年月首批4架黑鹰运抵中国天津，最后一架于95年2月交付。该部由美国西科斯基公司制造，是目前解放军序列中不多的为大众所熟知的美式装备之一，也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的通用直升。

    该原先采用两台通用电气公司的t-2，输出功率625轴马力，也可以是t-2d涡轴发动，输出功率23轴马力。变速箱输出功率330轴马力，内部油箱30升，旋翼刹车进行了较大的改进，使用了-60海鹰的上部主减速壳体，用ltn300vlf导航系统代替了美军标准的多普勒导航系统。最大起飞重量95公斤，转场航程大于500公里，外部货物钩可以起吊3630公斤重的货物。该配备两名飞行员，货舱内一般情况下可以搭载2名乘员，紧急情况下可以搭载9名乘员。

    引进黑鹰之前，我军并无可在海拔3000米以上使用的直升。在平均海拔3000米以上的雪域高原，含氧量低于海平面的一半，任何发动功率都会减少40%左右，而且青藏高原气候恶劣，一般直升飞不了。

    甚至有传言称，有一次一架国产直升为执行特殊任务飞了一趟墨脱，落地后竟发现身拉长一尺，飞就此报废。

    即便是引进之后，解放军仍花了极大人力物力才完成了对青藏高原海拔3000米以上的飞行航线、各种高度起飞重量和载重的理论研究，解决了启动功率等一系列理论难题，再进行了实地试飞论证。

    光是理论计算、试验，就用了三个月。试飞则从海拔00米的场开始，逐步向高原推进。

    到了标高3000米以上，发动功率急剧下降导致飞升力不够。又经过三个月，我科研人员终于克服了技术困难，解决了升力问题。最终黑鹰飞越了海拔5200多米的唐古拉山，降落在阿里地区。

    我方技术人员的直升在高原的使用和维护论文，令世界第一次认识了在青藏高原直升飞行的种种特性与巨大困难。美国各方面也以此作为重要结果和经验，西科斯基公司更是获得了巨大的广告效应。

    中**方非常欣赏黑鹰的高原性能，实际上-0也是陆军航空兵唯一能在高原区顺利运作的直升。该的发动性能优良，而且上有完善的除冰系统可以降低在高原地区使用的风险。

    -0先后参加过多次抢救西藏灾区和返回式卫星回收的任务，使用强度大。在99年以前总飞行时间就超过了000时。

    高的出勤率自然会使事故次数增多，黑鹰的使用环境主要是青藏高原，气候条件可以算是世界上最恶劣的了，已发生过多起毁人亡的事故。但多数是由于气候原因或人为操作失误造成，只有少数是械故障导致的。

    据报道，9年0月日，当时一架隶属于解放军某部陆航团的黑鹰直升在青海省内飞行时，尾桨突然失效坠地，落地后断成三截，造成三死十五伤。空军飞行事故和失效分析中心马上派员到场调查。同时西科斯基亦先后派出三批专家赴坠毁地检查残骸，双方对事故原因僵持不下。

    后来，我方专家组在直升尾桨上发现一道难以察觉的金属刀痕，经电子显微镜及光谱分析后。证实是这道出厂时未检测出来的刀痕令金属疲劳及断裂导致毁人亡。美方向中方赔偿300万美元。这也是中国进口军用飞以来，首次成功向外商索偿。

    陆航和西科斯基公司原本都对黑鹰寄予了很大希望，西科斯基公司曾经期望出售00架黑鹰给中国。然而由于众所周知的原因。99年之后这些想法都落空。

    我国曾试图对黑鹰测绘仿制，希望能够像直-和直-9那样最终实现国产化，但迫于当时的工业基础过于薄弱，这个美好的想法最终还是未能实现。

    如果我国能够测绘仿制成功的话，我陆军航空兵的运输能力将会有质的飞跃。

    不过99年之后，虽然中美关系再次陷入僵局，但维护黑鹰直升的零部件供应却未曾中断，据称由于中国的黑鹰常用于西藏和新疆地区的人道主义救援行动，因此美国各界并未反对出售上述零部件，中国一直能够从西科斯基购买必须的零部件(当然有些也是用了国产零部件)，占据美国对中国大陆的军事贸易的相当部分。

    由于无法得到更多的-0黑鹰，陆航很快转向购买俄罗斯的米-直升。大量的米-缓解了陆航紧迫的需求问题。但总的来看，-0的先进性是无容置疑的。

    例如，在-0上的t00发动只有两个保险丝，改进型甚至取消了保险丝。而米-的发动有很多处需要用到保险丝，调整点20多处，随工具甚至多达45件。在我军中-0的维护要大大易于米-与米-。在高原性能和防腐蚀方面，-0更是占有压倒性的优势。

    更为重要的是，随着国力的增强，中国空军新一代0吨级运输直升直20正是在黑鹰的基础上发展起来的，如果能得到隐身黑鹰，那么完可以参照这架直升，在直20的基础上发展出属于中国自己的隐身运输直升。

    想想美军对这款直升的保密程度，就明白一款隐身运输直升的战术价值了。

    特别是当它与特种部队结合起来使用的时候，所起到的作用完是战略级别的！

    喀喇昆仑，群山茫茫！

    暮色中，暗灰色的隐身黑鹰直升悄无声息地穿越在巍峨的群山中。

    星汉灿烂，银月生灰。

    即使到了七月，也能看到不少山头被皑皑的白雪所覆盖。

    “钢镚，我们到哪了？进入中国境内了吗？”

    钢镚道：“还有五十公里，老豆，我们把飞停到哪里比较好？”

    陈新道：“找一个靠近青藏铁路的无人区，到时候把经纬度告诉军方，他们应该能找到的！”

    华盛顿，五角大楼！

    美国总统奥观海、参谋长联席会议主席迈克马伦上将、国防部长盖茨、局长莱昂帕内塔等军政要员坐在五角大楼的指挥中心中，焦急地等待前方最新的消息。

    “海豹”已经带回了大胡子的尸体，虽然损失了一架还处在高度保密中的隐身直升，但只要确认ld尸体的身份，那这仍是一次极为成功的行动！

    正当奥观海等人低声着话的时候，负责与前方通信的话务员突然站起身，一脸惊喜道：“总统先生！dn鉴定结果出来了，确定是ld本人！”

    现场安静了一两秒，欢呼声随即响彻五角大楼的指挥中心大厅。

    十年追捕，一朝得功！

    9事件以来，ld大叔几乎成了美国人心中的魔怔，如今这个魔鬼一般的人物终于被干掉，所有人心中都有种如释重负的感觉！

    奥观海和莱昂帕内塔相视一笑，一边鼓掌一边站起身和身旁的人握拥抱。

    随后，奥观海总统回过头对身旁的白宫官员道：“可以去准备了，两时后我将向美国人民发表电视讲话，宣布这个魔鬼已经被我们击毙了！”

    江城，锦园区。

    陈新对着耳麦道：“钢镚，帮我查一下美国人什么时候宣布ld大叔死亡的消息，到时候我们给奥观海总统一个惊喜！”(。。)

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