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    e-3a“望楼”预警，是目前世界上最先进的预警，而其原因，是它采用了四台普惠公司的tf33-pw-00a涡扇发动，其单台最大推力能达到934千牛。

    同时直径9米，厚度米，用两个支柱支撑在离身33米高处的雷达罩，其内部的雷达天线系统，使e-3a“望楼”预警能够提供对大气层、地面、水面的雷达监视能力，并对低空飞行目标，家达到探测距离达320千米以上的能力，

    并对中空、高空目标探测距离上，e-3a“望楼”预警能做得更远。

    而其雷达系统上的敌我识别分系统具有下视能力，并能抗地面杂波干扰，但e-3a“望楼”预警2亿美元的单价，让该无法普及。

    最后一个是波音c-环球霸王iii运输。

    这由波音开发的大型战略战术运输，通称波音c-环球霸王iii，即c-。

    c-能适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞也可胜任战术运输和空投任务。

    而这种固有的灵活性和性能帮助军队提高全球空运调动部队的能力。

    而周文文之所以知道这个家伙，是因为204年的双珠海航展上，c-“环球霸王”运输曾出现此。

    但之所以周文文需要c-“环球霸王”运输，这是因为c-的运载容量。

    在货舱上，尽管c-外形尺寸和c-4差不多，但其货舱尺寸却与外形尺寸比c-大的c-5“银河”相当。

    按能在货舱中两排布置6辆卡车的要求，c-的货舱宽度为549米，长262米，高4米。

    吉普车可3辆并列，也可装运3架ah-64武装直升，各种被空运的车辆可直接开入舱内。

    舱中心线和舱两壁可装折叠式座椅，空投能力包括空投225～4995千克货物，或空降02名伞兵。

    同时为了装载陆军最重的装备——55吨重的m主战坦克，货舱地板由铝合金纵梁加强，达到了60吨的最高承载能力。

    同时c-也可以顺利承载62吨的ma2型主战坦克，地板上还布置了系留环、导轨、滚珠、滚棒系统等设施，这些设施延伸到可在飞行中放下的货桥上。

    货桥上有货物降落伞拽出装置，每个系留环可承受340公斤拉力。

    而c-货舱门关闭时，舱门上还能承重，50千克，几乎是c-30全的装载量，而一般的运输舱门通常只能堆放轻的货物。

    c-的身尾部两侧各有一跳伞舱门，尾部身顶上和翼前的身顶上分别有两个水上降落应急出口。

    而4具普恵f-pw-00非加力涡扇发动，为c-提供4x4千克（069kn）的推力。

    最大飞行速度也达到了时30千米，即06马赫，实用升限:300米，航程:600千米，作战半径能达到4400千米。

    而2架c-“环球霸王”运输，足以装载寻猎者、美洲虎、美洲豹、美洲狮、盖克、先行者，奔赴千里，进行跨洋作战。

    2架f-5cmsip战斗，2架e-3a“望楼”预警、2架波音c-环球霸王iii，估值亿美金。

    表面上波音被坑惨了，但实际上周文文提供的金属甲片，可以让波音在隐身技术上的研究，大幅度飞跃，提早完成f-飞的研发，扭转未来f-5鹰战斗被f-22替代的不利局面。

    而对于周文文来，这些甲片，想要多少有多少，反正被他打中的那片翼，也要进行更换。

    周文文拿出的第2个东西，是被周文文用电子周循环装置打穿的，漂移武士刀，其武器钢质强度或许比不上变形金刚，但仍是地球金属冶炼能力不可跨越的阶级。

    当然，这东西对于波音、洛马、格鲁曼等这些卖飞为主的人来，价值就很低了，但对于卖坦克如莱茵金属几家，价值就很大了。

    第49章预告b-“枪骑兵”