第110章 与风同行31
南车在和谐号上有之前的技术组和负责人员,谢雁是空降过来的,多少人心里有点不服,再加上这还是个二十出头的姑娘,更容易引人怀疑。
发那么多的论文,在他们看来就像是镀金,有这时间搞论文,肯定没多少实践经验,虽然招标谈判是她谈下来的,但这不正明这妹子不务正业吗?
有崇拜她的,当然也有对她有意见的,但谢雁的时间不多,她的时间也不会放在这些或许只是她人生过客的一些人身上。
南车还有一个熟人,周云。
他也是从交际大师,从谈判开始,就扎根南车了,而且还替南车在谈判中争取到了很多优势,谈判结束后,周云换了岗位,他的年龄和性别,在这里非常有优势。
再加上他情商不低,人缘不错,晋升的速度也不慢。
“我听是之前北车的谈判人员啊,但毕竟是北车来的人,谁知道是谁那边的。”
“但听技术很厉害啊。”
“年轻那么,能有多厉害?我听她家里有背景。”
听八卦的人张大了嘴巴,“什么背景?”
那人悄声完,声音才恢复了正常,“虽然是传言,但是无风不起浪啊,白了就是富二代,有靠山保驾护航的,来我们这儿不定只是为了让简历好看点。”
“你这么就合理了,不然一个二十出头的姑娘,能有这么厉害?”
“实话,这个项目组我们跟了好几年了,不可能一来就交给一个不了解的陌生人,她是从北车来的,这点尚且不提,光是资历和技术上,这么也不该轮到她吧。”
周云正好从办公室出来,话的人没发现他,周云看了眼,也明白过来,对方是技术组的人,对部门空降到重要部门来的人自然是带着敌意的,很容易产生排外心理。
他也没有避开,自然地走过来,“聊什么呢?不让我也听听?”
原本就是在背后谈论新同事,几个人有些尴尬,咳嗽几声、
“没什么,我们在聊那个新同事”
估计刚才的话周云也听了一些。
“谢雁这个人我了解,”
周云起她,还露出了敬佩和感叹的目光,“别的不,技术方面肯定是没有问题的。”
而谢雁最厉害的地方并不是技术,以他对她的接触了了解来看,谢雁并不是不懂得人心,别的不,能得到张沉这么信任,甚至在别人眼里几乎是亲信的地位,还有当时对siemens的谈判操作,都明了一件事,谢雁不是傻子。
而她也是一个不喜欢浪费时间做其他无用事情的人,从来不在乎四周同事和其他人的看法,有人崇拜她,喜欢她,吹捧她,自然也会有人嫉妒她,编排她。
但只要没影响到她的工作,谢雁都不会在这上面多花时间。
周云可是听过,她原本是北车那边siemens引进技术项目的主负责人之一,但得罪了一些人,也不能称得上是得罪,在动车组装成功下线之前,就被外派了出去。
但结果怎么样?
还不是被恭恭敬敬请了回去,最后成功拿出的动车组,在京津客运线上试跑出了接近四百公里时速的华国第一速度。
周云还听,当时那个不看好谢雁的人,后来直接热情地不行,几次上门找张沉想要留下谢雁这个人才。
如果不是南车这边的领导下快,张沉又有意平衡南北车的实力,谢雁这香饽饽还落不到他们里。
“她的家世背景我是从没听过,”
周云一笑,“但我知道一件事,当时和siemens谈判的时候,她好像没有搬出什么靠山来,直接就把对方将死了。”
这句话的隐晦,但该有的意思都有了,周云在这里的分量不轻,很多人原本就是人云亦云,听见周云这么推崇谢雁,刚听到的“富二代不靠实力上位论”便已经烟消云散不少。
周云和他们随便聊了几句,到了外面,正好借了电话,“喂,今天不加班,对,晚上回去在给你打电话,有什么问题随时联系我,注意身体啊,等你通知我。”
他的神态变得和在工作的时候完全不同,态度也柔和很多,“等放假我就回来看你。”
“给家里打电话呢?”
谢雁的声音在身后响起。
周云回头看她,“你不是明天入职吗?”
他扬了扬里的电话,“去年结的婚,倒是你,这么漂亮的姑娘,连个男朋友都没有,你可真是工作劳模。”
“不需要,谈恋爱只会影响我搞研发的速度。”
谢雁和周云聊了几句,“听你这句话,我这班上的还不一定太平啊?”
“我从没见过你这样的工作调动,你今天一个人过来的?”
周云的意思很明白,谢雁是北车来的人,这是南车的地盘,而且之前已经有成熟的技术组和研发组,从无到有容易,但是想要融入一个新的集体就没那么简单了。
而且以她的定位来看,明眼人一下就知道是冲着核心地位来的,有时候平庸反而更容易被人接受。
谢雁,“我先提前来参观一下这附近的设备。”
她正好对南车的情况很有兴趣。
周云想了想,还是和她了一下,“其实你也不用非常担心,虽然可能会有个别同事对你不是很看好,但是公司里也是有欣赏你的人的,否则你也不会来这里。”
“只要欣赏我的不是只有你一个人就行。”
谢雁低头看了眼三人群里的消息,苏筝这段日子要出过交流学习一段时间,对于苏筝从一线回到实验室和研究平台的选择,她也能理解。
这的确是目前最好的选择。
沪城磁悬浮是一次实验,世界第一条商用磁悬浮线是建成了,但磁悬浮线建设的脚步却停下了。
而她来南车,也是奔着更高速度级的动车技术来的。
北车在siemens的技术基础上,开发出的350公里速度级的国产化动车组只是标准答案,但并不是最好答案,经过之前的技术实践经验累积,谢雁认为,在近年做到四百时速速度级的动车组技术可行性非常高。
北车有crh3c,有其他动车系列,能够拿下三百时速速度级的动车市场,短期内并不需要太着急发展更高速度级动车,三百五时速在世界,在国际上都已经算是顶尖的速度的了。
南车缺少这样的技术,所以如果在哪里能更好地做突破的话,谢雁认为,南车的环境很合适。
当然,反复横跳,换工作岗位这种事她已经习惯了。
选一个部门和公司,从底层一直做到退休——她的身体并不允许她做这样的选择,因此,她也不会花时间在经营普通同事关系上,用实力和成绩话,把时间花在更有价值的事情上,是她的处事准则。
果然,后面几天的工作并不轻松,或许是因为她的名声和各种真假难辨的传言,把谢雁要么塑造成了一个神,要么塑造成了一个靠山很大的富二代,她出现的时候,总是能吸引其他人偷偷观察的目光。
谢雁还开玩笑,和郑晴,自己走在公司像是一个珍稀动物。
但更戏剧性的是,在同事和其他人了解她之前,谢雁又被“借走”了。
张沉实在是扛不住那些打电话的,带他回顾当年老同学情谊的,软硬并施,声泪俱下的请求。
这些来要人的,都是周廊和他的好友,以前就听周廊教授过他这个学生,后来看了谢雁的很多论文和成就,更是对她好奇极了。
京沪线的高速铁路线在技术论证的后期,请来了好几个桥梁专家,其中有一个是桥梁界的泰斗,他看了谢雁写的报告和资料,感叹了好几天,又想起来,当年在锦城交大的京沪线辩论会上见到过这个姑娘。
“当时我就她是学桥梁的料子!”
人被抢回去搞动车了,奥运会在即,他们必须要在召开之前解决动车组的问题,老专家知道人是要不回来,但却一直有遗憾在心里。
后来京沪线的一些特大铁路桥遇到问题的时候,老专家就推荐了谢雁,谢雁正好新工作并不忙碌(没有接触核心也没事干),顺便帮忙解决一些技术问题。
这一下名声更藏不住了。
华国的世界性超级动车招标活动是结束了,但光有车不行,秦沈线一条线根本不够,上百列的的动车下线后在哪里跑?
答案很快就出来了——
谢雁打包行李去了北边,负责解决冻土问题。
这条连接两个省最重要的两个城市,哈城和连城的南北走向高速铁路线路,是华国东北的铁路主干线。
同时,它也是世界首条穿越高寒季节性冻土的高速铁路。
这条铁路在去年开始开工建设,要在三年内完成铺轨,现在已经过去一年,谢雁一去,就受到了热烈的欢迎。
还有一些当初一起坐高原冻土实验的老熟人,陈珏等人。
除了哈大线,还有等待了数十年,终于开工建设的京沪线高速铁路,京广线也正是开工。
高原冻土的问题很快解决,铁轨也一根根铺展开来,第二年谢雁又去了兰新线的工程队,她走之前,陈珏给她送行。
几个人就找了家餐馆,吃的也很普通,天气很冷,外面的灯光亮着。
三个人都没劝谢雁喝酒,但王倔还是敬了她一杯,“当年在天山上,如果不是你,我早就没命了。”
方泽笑他,“这么多年,他还是这个样子,不过我们之前有空聚一聚,谁知道你一直那么忙,当时我们离开青藏的时候,特别可惜,你不在。”
谢雁,“那你们和我。”
“咱们也不是修铁路的,实话,但这几年,来也是有缘分。”陈珏,“总是和铁路工程队打交道。”
“当年的千里青藏一根轨,青藏铁路换了轨道之后,千里的钢铁长龙多壮观啊,他们这每一里的铁路,都离不开我们的贡献,其实我们做的是最少的,最辛苦还是工人。”
谢雁摇头,“当年王倔出事,不就是为了冻土实验在天上上测温吗,每一个人都值得尊敬。”
“我以为你回去之后,会找个稳定的工作好好休息,”
陈珏吃了一口菜,停了下来,“没想到还能再在工程队这儿和你碰到,有一件事我不得不,当年你还没来试验站的时候,我第一念头是治你,让你吃点苦头。”
谢雁点头,“这我知道。”
陈珏:“?你知道?”
他回头看其他人,“王,你的?”
王倔猛地摇头,“和我可没关系啊。”
“但是你不是没治我吗?”
谢雁是看出来的,但她也能理解陈珏当时的心情,“后面我那漏风的宿舍,还是你帮忙补好的。”
陈珏尴尬一笑,原来谢雁都看出来了。
“当时是我以貌取人不对,”
陈珏自罚了一杯,“任何事情,任何人,都不能只看表象,我们是做实验的,原本就应该明白这个道理,不应该带着偏见和个人想法去做事,这样是得不到正确的数据你的。”
不愧是搞科研的,话都是这个画风,不过谢雁早就习惯了。
陈珏,“京广线两千多公里,兰新线也有一千多公里,等修好了,上百列动车下线,我真不敢想象是什么样的景象,现在华国的高速铁路是飞一般的在发展,我陈珏在这儿,也祝你以后的前途也越来越好!”
“来来来,”是方泽的声音,“吃菜,不然凉了。”
他们的没错,原本修一条京沪线,就争论了二十多年,最后差点夭折,现在短短几年,三百到三百五十时速速度级的高速铁路,在华国的各地开工铺轨,数百列闪电般的动车严阵以待。
这是前所未有的发展速度,她甚至不用担心最后一个五年寿命包能不能按时攒够币买下,按照这样的速度来看,在未来几年,这几条世界性的高速铁路绝对能顺利竣工,华国的铁路,高速铁路营业里程也会突飞猛进。
即便是现在,所有的人都看好这个行业,无数媒体报纸,新闻电视都在报道华国高铁,作为一项刚开始发展就朝着世界顶尖水平冲去的产业,高铁成了华国的一项崛起行业和名片标签。
哈大线就不了。
在京沪高速铁路路基全部施工完成的人同年,兰新线也开始正式开工建设,这将是要大陆桥铁路的核心工程,也是世界上一次性建成通车最长的高速铁路。
而比兰新线更长的是两千多公里,贯穿华国南北的京广线高速铁路,这条客运专线,同样是世界上最长的高速铁路。
随着每一条高速铁路的开工和竣工,每一列动车组的开通——“高铁,和谐号”,这五个词越来越被更多的人知晓,并且被赋予了更多的鲜花和荣誉。
超快的速度,华国东南的一时,三时经济圈,眨眼间就可以来回千里,高铁无疑带动了无数城市的发展,促进了华国东南和东北地区的经济快速发展。
而且,历来以亏损著称,以烧钱为日常的高铁,在这一年,竟在京沪线上实现了盈利!
并且,这种盈利即将持续数年!
华国用事实证明了,高速铁路,也可以盈利,而不是一味的烧钱去带动周边经济。
数千公里高速铁路的修建,无数新动车组的下线和开通,华国高铁的发展,进行的如梦一般。
直到京沪高铁正式开通运营的那一个月。
美梦,变成了噩梦。