这样的场面，真是令人难忘，朱国栋作为一个重生者，此时也激动得湿泪眼眶了。

    中国人的大客终于来了，9客要比另一个位面的99客早了三十年，想必它一定会成为一款经典的民用客吧？将来能够打平空客320和波音b3客那就好了，当然要超过这两个型还很困难，因为欧美肯定不会给中国开放适航证，所以9客是很难到欧美去的。

    等9客消失在大家的视线中，这时候大家又纷纷的热议起9客来。

    “咱们的9客真是先进啊，两台发动就能飞，比运十客强多了！”

    “是啊，我觉得比波音的七三七客还要先进呢，一百八十座，够大的！”

    “咱们的9客是完全自主设计制造，连发动也是全新的，太了不起了，这是咱们的自主知识产权！”

    观众们热议纷纷，记者们也找到了采访对象。

    朱国栋也成为了记者们的目标，因为记者们都知道朱国栋可是9客的方案设计者，更是长江一万五发动的设计者。

    要知道现在朱国栋才二十出头啊，就已经成为国内最顶尖的动力专家了，记者们怎么能不包围他呢。

    朱国栋身边的记者是最多的。

    一名航空知识的记者问道:“朱工，今天咱们的9客首飞成功了，请问您怎么看？这对我们国家来，有什么重大的战略意义呢？”

    朱国栋微微一笑道:“我觉得这是咱们航空工业的一个里程碑，更是我们民产业的一个起点。有了9客，我们的民产业将会开始腾飞，而民市场是一个巨大的市场，能够带动千亿甚至万亿经济发展的产业，我想这一次全世界的目光都要聚焦过来，我们成为了世界第少数能够自主设计研制大型民用客的国家，我们将向世界宣布，中国即将进入世界民用客市场，因为我们的9客是国际化的，未来我们不仅要在国内航线上使用，而且还要拓展国际市场，让它走向世界！”

    一名兵器知识杂志的记者激动地道:“朱工，您觉得咱们的9客，除了民用以外，还可以军用么？”

    朱国栋笑道:“那是当然的。9客是非常好的军用特种飞平台，这在全世界都是一样的。比如国外的e3预警那就是用波音0客改装的，空中加油也是客改装，所以我们的9客当然也可以改装成为军用特种飞了！”

    经济参考报的记者问道:“朱工，我想问一下咱们的大客产业，对整个经济和工业的推动作用有多大呢？”

    朱国栋笑道:“如果汽车工业对整个经济和工业的推动作用是十个点，那么民产业至少是五十个点，未来二十年国际国内对民用客的需求量是非常大的，根据我们的研究，未来三十年，我们国内至少需要一千架民用客，而国际市场民用客的需求量更大，所以我们要抓住这个遇，把我们的民产业做大做强，这样会带动我们的经济和工业发展，我想仅仅是民产业，那就是一个万亿级的！”