十月份，南方动力又传出好消息，那便是为国产十吨级通用直升和重型武直配套的动力，涡轴十二发动，也完成了全面详细设计工作，马上就要开展设计评审了。

    涡轴十二发动，可是相当的重要，它的性能指标也是直追世界最先进水平，老美的t00-ge-0系列涡轴发动的，甚至它的功率还更大一些，达到一千二百千瓦呢。

    所以这么先进的涡轴发动，仅仅一年时间就完成了详细设计工作，这怎么能不让军方高兴呢。

    为此军方组织了强大的评审专家组，准备对涡轴十二发动详细设计进行评审，这样就可以早日转入样的试制阶段。

    现在国产直二零通用直升和武直十，已经正式立项了，也在开始进行设计了所以发动不能拖了后腿呀。

    朱国栋也参与了直二零和武直十的设计工作呢，设计方案也是朱国栋提出来的。

    因为朱国栋是最厉害的嘛，前世的时候朱国栋对武直十啊，直二零啊，它们的设计可是很清楚的。

    所以现在的武直十呢，比前世的时候武直十更重更大了，但是整体设计呢却是不变的，也就是相当于放大了朱国栋前世的时候武直十。

    武直十相较于阿帕奇来有一个优势，那就是后发优势，它考虑到了隐身的设计，所以外形看起来就是隐身的，更加的漂亮科幻。

    阿帕奇武装直升呢，相对来要粗狂得多了。

    有了涡轴十二这么强大的发动，现在的武直十，指标全面追赶啊帕奇了，最大起飞重量达到十吨，载弹量也是两吨，飞行速度也能达到三百五十公里每时。

    所以这一切还是要靠涡轴十二发动的。

    没有涡轴十二发动，不仅武直十飞不起来，直二零也不行啊。

    因为现在直二零通用直升的研制目标，也是要超越黑鹰直升的，它要能够上高原，还要有强的装载能力，也是采用宽体的设计，所以发动很关键。

    这次评审会，军方是非常重视的，朱国栋也担任了专家组副组长。

    南方动力现在的实力是很强大的，同时研制那么多个型号的航空发动，涡轴发动都是几个型号了，所以大家还是觉得没啥问题，因为这对南方动力来，不算啥。

    有朱国栋拿出来的先进设计方案，还有什么难题是不能解决的呢。

    南方动力，今天的评审会，可是非常的热闹，有数十位专家参加评审会，还有好几位军方领导，航空工业的领导们也来了几位。

    可见军方和航空工业对这台涡轴发动有多么重视。

    立项会开始后，军方领导首先做重要讲话。

    军方领导高兴地道:“同志们，大家都辛苦了，为了咱们的直升发展，南方动力承担起了多个型号的涡轴发动研制工作，在这么多的型号任务研制中，还能够以这么高效率完成涡轴十二发动设计，我认为是非常了不起的！”

    掌声热烈的响起，大家都觉得不错，确实型号任务多，还能有这个效率，相当的难得。