十一月份，冬天已经来了，虽然天气开始冷了，可是发动行业，却是干得热火朝天的。

    就在十一月初，某柴油发动厂就传出来一个好消息，国产五千千瓦和一万千瓦两型船用柴油，首台原型都要完成总装下线了。

    这个消息，绝对是造船工业的福音啊，因为这两台发动，可是很多船都可以用的发动。

    以前这种发动还要靠进口，那成本是很高的，现在有国产的同级别发动，而且性能还更好，这不是好消息是什么？

    当然这两款柴油发动，也是军用的船舶发动，所以它也是军方非常看重的，这次下线，柴油发动厂也要搞一个隆重的下线仪式，到时候有各方面的领导嘉宾前来参加下线仪式。

    朱国栋作为这两台发动的方案设计者，自然也是不会缺席的。

    这一下子就是两台先进的船用柴油发动下线，可了不得了。

    要知道柴油，是船舶最主要的动力了，不管是军船还是民船，大多数都是使用柴油发动的。

    只有少数的军舰和民船，才使用燃气轮或者蒸汽动力的。

    虽然船用柴油，个头很大，重量大，比不发燃气轮，但是它有优势啊，那就是输出功率也很大，而且稳定性好，油耗低，使用成本低。

    在船用柴油发动领域，中国也一直比较落后，主要还是靠引进仿制，但是性能就不怎么样了。

    现在这两台国产的柴油发动，都是完全自主设计研制，性能也达到世界先进水平的。

    两个大家伙，现在已经完成了总装，就在生产车间，准备迎接前来参加下线仪式的领导们。

    这两台发动，都用红布盖上了，还要保持一些神秘感。

    朱国栋也早早来到了下线仪式现场，领导们也陆续到达了。

    这次下线仪式可是很隆重的，有好几位高层的领导都来了。

    军方也来了几位领导，因为这两台发动是军民两用的呢。

    还有几家官方的媒体记者，也来到了现场，估计明天就会出现几篇官方的八股文了，某某新型发动下线。

    确实两台发动都是大家伙了，只是被布盖着还看不到真容。

    柴油发动厂厂长王大林站到了台上，大声道:“尊敬的各位领导，各位来宾，欢迎大家来到我们柴油发动厂，参加今天的两型船用柴油发动下线仪式。来到咱们现场的领导有。”

    接下来几位重量级领导都站起来致意。

    王大林笑道:“各位，两台新发动就在我的身后，现在它们被布盖了起来，等会儿我们会请领导们，为我们揭幕。到时候大家就能看到新型发动的真面貌了。它一定不会让大家失望。因为这两台发动，是达到目前世界最先进水平的发动，它可以作为万吨级货船的动力，也可以作为军用舰船的动力。”

    掌声很热烈，大家都非常的自豪和激动。

    因为这么先进的柴油发动，以前都只能仿制或者引进技术。

    现在是自主设计研制，而且主要的性能指标，全面达到世界先进水平。