六月初，国产9客又传出好消息，经过一系列的试飞，9客终于要开展试飞定型工作了。

    这次朱国栋也是专家组的成员，将对这款客进行评审，只要通过评审，拿到适航证那便可以开始批量生产了。

    如今9客已经拿到了来自中国民航的五十架订单，以及外国航空公司八十架的订单，可以启动订单没有问题了。

    当然这仅仅是民用的，还有军用呢，军方可是给了二十架的订单，主要是用来改装预警，空中加油和电子战飞，反潜。

    所以9客的用途还是多的，接下来它能不能进一步的拿到更多订单，还要看市场表现了，毕竟现在它是中国第一款喷气式大型民用客，要得到国外市场的认可，还需要时间。

    当然了要想卖到欧美地区，更重要的是需要取得他们的适航证，目前看来这个还比较难，所以现在主要的目标还是亚洲市场以及非洲南美市场。

    这次上级领导还特别安排了一次公开的体验试飞，航线从上海飞到西安呢。

    朱国栋自然要成为体验乘客了，今天来到各界的代表，都来到了上飞公司，体验飞行结束后，9客就要开展定型评审了，专家们都是体验乘客，另外还有各界的代表。

    所以今天的上飞，那是相当的热闹，首先是民航和航空工业的领导做重要的讲话。

    民航可是9客的用户，所以民航局的领导来到台上，便高兴地道:“各位领导，各位来宾，记者朋友们，今天我们将在这里举行国产9客首次体验试航，可以这是一次非常有意思的活动，也是咱们航空工业对9客的自信体现。咱们的9客，经过大量的试飞，已经完成试飞任务，接下来就要进行定型评审了，我想到时候大家都会给它投上一票，民航已经下了五十架订单，我相信将来会有更多的订单，因为我们国家已经下决心大力发展民航运输业了，到时候我们会建更多的场，购买更多的客，当然了我们肯定是主要选择国产客，适当的少量的采购国外客，在此我预祝此次试航活动取得圆满成功！”

    民航的领导讲话还是给力的，以后肯定是主要买国产客了，至于空客波音以及其他的客，那不是不能买，而是少买，可以借鉴一下他们的设计和使用维护经验。

    要知道现在民航也要开始改革了，接下来民航总局将不再负责客的运营，而是会分开成立国内的航空公司，来运营这些客。

    接下来航空工业的领导也在台上发表重要的讲话了，这位领导面带笑容道:“同志们，我们终于把自己的国产喷气式大客成功的造出来了，接下来就要看它的表现了，9客，是一款瞄准国际先进水平的新一代中短程干线客，它有非常好的安全性可靠性，舒适性我想今天大家都可以体验一下，另外它的燃油经济性也很好，这也是一些国外航空公司，选择我们的9客最重要的原因之一。可以我们的9客完全不输给空客320和波音b3客，甚至还有很多方面的优势，比如燃油经济性，舒适性，我们的9客油耗更低，客舱空间更大！”