五月份，加林工业也搞了一个大动作，官宣加林30柴油汽车发动正式立项，要知道这个排量可是很大的。

    搞这种大排量的汽车柴油发动，有什么用呢？除了给皮卡车使用以外，还可以满足硬派越野车的动力需求。

    所以这次加林工业宣布立项研制30升柴油发动，其实也就是意味着现在中国汽车工业，要开始进军皮卡车和硬派越野车的了，而且还是高端的。

    这台发动的动力参数还是很不错的，的确就在发布立项研制这台大排量柴油发动的时候，加林工业也发布了新的计划，加林皮卡车和硬派越野车来了。

    皮卡车这东西吧，现在还不是特别受人关注，而硬派越野车还是很受关注的，因为加林工业这款硬派越野车，不仅有30柴油动力，也有20t汽油动力，其中20t发动便是华轩集团来提供。

    要知道现在硬派越野车，也随着三菱帕杰罗的畅销而热了起来，这款车很受欢迎，特别是一九八五年推出的5门帕杰罗，其轴距达到269米，搭载23l4d55trb和26l4g54发动。

    其中26l4g54发动最大功率一百零二千瓦，最大扭矩二百二十牛米。

    这台发动，比起华轩的20t发动可就差了不少啊，甚至还不如6t发动呢。

    再加上现在加林工业又搞出30升柴油发动，那可供消费者选择的就更多了。

    所以这一下子就在业界引起不的轰动。

    事实上这时候朱国栋已经和另林工业的设计师们，在进行这款硬派越野车的设计了。

    朱国栋提出来的设计方案，可是借鉴他前世的时候非常火的硬派越野车，坦克300的设计了，要知道坦克三百这款车，可以创造了自主品牌硬派越野车的神话，二车比新车还贵呢，一车难求，而且它当时还是卖二十多万呢。

    在国产车里面，这是非常少见的了，毕竟国产车卖到二十万，选择的人就不多了。

    所以朱国栋把坦克300的设计拿出来的时候，大家都非常的震惊，因为这样的设计真的让人眼前一亮啊，在这个设计面前，三菱帕杰罗根本就不够看了。

    当然现在这款加林硬派越野车的尺寸还要比坦克三百大一些，车长达到四点八二米，轴距二点八米，七座的设计，车宽一点九三米，车高一点九米，看起来是相当的霸气。

    要知道三菱帕杰罗，车长也就四米六五，车宽一米六八，车高一米**，这在加林工业这款硬派越野车面前，就只能算个子了。

    这个设计方案一下子就让大家都非常的赞同，只需要在细节方面再做些优化就可以了，大家都这么认为。

    不仅如此，这款国产硬派豪华越野车，还将配备四驱系统，也是由加林工业自主研制，还有什么绞盘啊，涉水喉什么的都不会少。

    舒适性是很多硬派越野车都不好的，但是这次加林工业就特别注重舒适性，将采用先进的避震器。

    所以不要三菱帕杰罗了，就算是硬派越野车的鼻祖，豪华的奔驰大g其实在性能参数方面，也比不了朱国栋设计的这款硬派越野车。