歼轰七战斗首飞成功！

    可以这是航空工业的一次伟大胜利，因为歼轰七战斗的确是达到了三代的标准。

    而接下来航空工业还要把歼十战斗研制成功，因为歼十战斗是真正的空优战斗，它是为空战而生的，空军和海军航空兵不仅需要能够远程对地对海打击的战斗，也需要具备超视距空战能力的第三代空中优势战斗。

    现在歼十战斗的研制也非常的顺利，第一批次原型，已经开始制造了，可以万事俱备只欠东风，根据计划明年歼十战斗就可以首飞了。

    当然歼十战斗最核心的涡扇十发动，也终于在七月份完成了持久试车考核，即将迎来设计定型评审，只要通过评审，那么涡扇十发动，就可以批量生产，歼十战斗也就有了强大而可靠的国产心脏，明年的首飞也才能够按计划节点完成。

    所以这次涡扇十发动的评审呢是相当的关键，朱国栋再次受邀担任评审专家组副组长，参加这次评审会。

    要知道涡扇十发动的设计方案，也是朱国栋提出来的框架呢，所以他对涡扇十发动，感情可是相当的深厚，这次定型评审，朱国栋可是激动不已。

    有了涡扇十发动，不止歼十战斗可以提前完成试飞，以及定型量产的任务，而且还可以着研制国产双发重型制空战斗了。

    因为空军其实是喜欢双发重型战斗的，当时立项研制歼十战斗这样一款中型单发战斗，也是迫不得已，没有钱也没有足够的技术自信，所以只能先搞单发的，研制费用啊什么的都能低一点，难度也要一些。

    现在好了，航空发动技术已经逐步追上世界先进水平了，另外歼十战斗和歼轰七战斗都要研制成功了，那么接下来研制双发重型战斗，一举达到苏二七战斗和f5鹰式重型战斗的水平，也是势在必得。

    所以这次涡扇十发动的定型评审，相关的关键。

    朱国栋对涡扇十发动还是非常有信心的，因为这台发动是他设计的方案，很多关键技术也是靠他来解决的，所以他非常清楚这台发动的性能，可靠性都没有问题。

    确实这台发动的性能非常好，比毛子的三姨夫发动要好得多了，可以比肩老美最新的f00-pw-229发动，这款发动是f00早期的改进型号，最大加力推力一百二十九千牛。

    不过现在涡扇十发动更胜一筹，军用推力达到八十千牛，最大加力推力一百三十千牛，推重比为八点零，这些指标都要略胜f00-pw-229发动。

    在油耗方面，涡扇十发动的实际表现也非常不错，加力耗油率只有二点零，最大军用推力油耗只有零点六五，所以这些性能都是目前世界上最好的，当然设计使用寿命也达到四千时，全面追上了f00和f0系列发动。

    比鹅毛的三姨夫发动要优秀不少，这一步就到了位，要知道f00发动早期的时候仅有一百零六千牛的加力推力呢，所以接下来涡扇十发动的改进升级潜力是非常大的，将来完全有可能把推力提高到一百四十千牛，甚至是一百五十千牛的。