时间过得很快，转眼就到了九月。

    南方动力负责研制的涡轴十四发动，在经过了一年的详细设计工作之后，终于要迎来详细设计评审了，这次朱国栋也是担任专家组副组长，准备前往南方动力，参加评审会。

    这台涡轴十四发动，可不得了，因为它可是给国产支努干重型直升准备的动力，额定输出功率二千五百千瓦呢，最大输出功率三千千瓦。

    二千五百千瓦，这比直七中型直升用的涡轴十二发动，功率大了九百千瓦呢，这可不简单。

    现在南方动力，在涡轴发动领域，绝对是非常的牛了，而这台发动要是研制成功，那就更不用了，直接跻身世界一流航空发动制造企业之列。

    南方动力，大会议室里面，可以坐无虚席，领导和专家们来了不少，可以想见，军方和航空工业对这款发动，有多么重视，毕竟它可是将来的国产重型直升的动力，自然是不能不重要。

    在主台上方，挂着一条横幅，上面写着二千五百千瓦涡轴十四发动详细设计评审会。

    这款涡轴发动，作为目前为止中国航空工业研制的最大功率的涡轴发动，确实是非常的复杂，难度很大，不过南方动力，在朱国栋的技术支持下，这么快就完成了详细设计工作，不得不也是一个奇迹了。

    就算是老美当年，也做不到的。

    所以这次领导们来了，可是给了南方动力很高的评审。

    评审会开始了，军方领导首先讲话。

    军方领导高兴地道:“同志们，今天我们终于迎来了国产二千五百千瓦涡轴十四发动的详细设计评审会，可以这台发动，对我们来非常重要，因为它是我们的重型直升的动力，大家都很清楚，我们需要一款类似于支努干的重型直升，等我们的涡轴十四发动研制出来以后，我们就要准备立项研制国产重型运输直升了。因此我希望咱们的涡轴十四发动，能够早日研制成功，今天的评审是一个关键节点，希望咱们的专家，能够以最严谨的态度完成这次评审工作！”

    掌声非常热烈的响起来，大家都非常的自豪，毕竟这次评审如果顺利通过，那么接下来就可以制造原型，然后便可以进行试车了。

    航空工业的领导，接下来也做了重要的讲话。

    接下来评审会便正式开始了，专家们开始对所有的详细设计资料进行审查，每一个细节都不能放过。

    涡轴十四发动的设计确实非常出色，它的自由涡轮设计，可以做到油耗与动力兼顾。

    确实这样好的发动，如果给国产支努干用的话，一定是非常的出色，到时候国产支努干，一定会比4更强。

    这种重型运输可是让陆航，空军和海军都眼馋啊。

    纵列双旋翼的设计确实很有优势，吊运物资和装备特别的强大，而且货舱尺寸也可以做得够大。

    使用灵活性比传统的直升设计更好，而且飞行速度也不慢。