第233章 MT20燃气轮机详细设计
经过专家们连续几天的奋战，涡扇十二发动，终于顺利通过详细设计评审，转入样制造阶段了，这可是一个好消息。
因为在九十年代中期，这款发动就可以定型量产，到时候无论是改进型枭龙，还是隐身中型四代都可以用上它。
参加完涡扇十二发动的详细设计评审，朱国栋也没有来得及休息，便马不停蹄地，又去参加t20燃气轮的详细设计评审。
要知道t20燃气轮，可是海军未来非常重要的动力了，它将成为国产新一代隐身护卫舰，甚至是大型军用舰船的动力。
而t20燃气轮呢，它是以国产涡扇十四大推力涡扇发动核心为基础进行研制，所以它的性能自然也是没得。
其实两者的研制，几乎是同步的，因为下个月，涡扇十四发动，也要进行详细设计评审了。
只不过燃气轮还快了一步。
二十兆瓦的输出功率，与美国的l2500燃气轮基本相当，但是在各方面性能上，要优于l2500燃气轮的，后发的优势就在这里显现出来。
这次突破二十兆瓦燃气轮的设计和技术，也是多亏了朱国栋。
所以这次朱国栋将担任专家组组长呢。
有了t20燃气轮，那国产新一代护卫舰就可以期待了，采用燃气轮为动力的新一代护卫舰，性能非常的出色，比法国人的拉法叶级先进。
因为装两台t20燃气，就可以让国产四千吨级护卫舰，走向远海。
而且将来还有可能搞先进的舰船综合电力系统，到时候就更厉害了，因为电力推进的军舰，各方面性能要比燃直接驱动更好。
所以朱国栋才会建议为国产护卫舰配燃气轮，要不然就是柴油就可以了，只不过柴油并不适合将来的综合电力推进，还得要燃气轮才行。
能够独立研制先进的舰用燃气轮的国家，要比能够研制涡扇发动的国家还要少。
所以现在呢，中国航空工业确实是非常给力，解决了海军舰船的动力问题。
这次评审会，可以非常的热烈，军方领导相当重视这台发动，因此组织了阵容强大的专家评审团，朱国栋亲自负责，所以经过三天的评审后，专家们得出了结论，这台燃气轮的设计非常出色，可以转入原型制造了。
这个好消息经过朱国栋宣布出来，那真是引爆了全场。
因为t20燃气轮可以是承上启下的，只要它的技术成功了，那么接下来三十兆瓦甚至更高功率的燃气轮也就更有把握了。
在评审会上，朱国栋也提到了新一代船用综合电力系统，这个研制工作现在已经开展得非常好了，只要燃气轮出来，很快就能试验。
综合电力推进系统，是未来的趋势，无论是英国的新一代航母，还是驱逐舰，都将采用综合电力推进系统，美国人的新舰也会采用。
不过呢，现在正式提出综合电力推进系统的人，是朱国栋，不是美国人了。
因为在历史上，美国人提出来是在九十年代中期。
综合电力推进系统，通过大功率的燃气轮，或者加上柴油来发电，而且这个是交流电，可以分配给舰上的不同设备，这样就非常的灵活了，当驱动舰船需要更大功率的时候，那么舰上的其他设备就会有一部分不必要的，进行关闭。
而当驱动系统不怎么需要的时候，而船上的设备需要，那就会更多的供应船上的设备，这样就可以做到最优化，油耗也会降低很多的。
而传统的舰船设计，是用柴油或者燃气轮直接驱动螺旋桨，船上的用电是用专门的柴油发电来发电。
这样就有点浪费了，占用空间也更大。
而全船的电力调度系统，就是非常关键的，还有先进的大功率电啊，以及燃气轮都是很关键的技术。
大功率电，朱国栋记得，朱姆沃尔特级装的两台推进电，单台最大输出功率是三十九兆瓦呢，非常的强大。
而伊丽莎白女王号拥有四台先进的感应电，单台就有二十兆瓦的输出功率。
电力驱动还有一个好处，那就是噪音要比传统的设计要。
这次评审通过，t20燃气轮进入了新的研制阶段。
朱国栋回到山城，又开始忙着他自己的公司了。
现在华轩集团，可是世界顶尖的动力系统供应商了，无论是汽车发动，还是变速箱，都是世界一流。
所以现在朱国栋的华轩集团，也是需要更多的人才，有不少的海归人才，都主动寻求加入，朱国栋可不是随便就收啊，还是有严格的面试标准的。
能够加入华轩集团，确实是非常了不得的。
特别是那些