时间过得很快，到了七月份，航空发动集团又有一个好消息，让军方领导们都激动不已。

    那便是涡扇十五发动的研制工作已经接近尾声，马上就要进行试飞工作了，不出意外明年就可以定型。

    到时候国产重型隐身四代也就可以开始立项研制了，这台发动很关键，它的性能水平达到世界领先，可以比f9发动还要先进一点，某些性能更强。

    所以这么好的发动，军方领导怎么会不重视呢。

    这次试飞，有几位军方领导都要去现场，朱国栋作为动力专家，这台发动的设计方案者，自然也要去参加首飞的活动了。

    要知涡扇十五发动，推力比f9发动还要大呢。

    在试车当中就已经表现出来了非常好的可靠性，这次试飞呢就更为关键了，在经过高空台试车之后，还要进行试飞，也是为了稳妥起见。

    毕竟四代可不是那么简单的，不能出问题。

    同样采用二元矢量推力的涡扇十五发动，的确是军迷们想要的样子，当然现在军迷们还看不到的。

    今天的试飞呢，也是在轰六试飞平台上进行，腹的位置装上了一台涡扇十五发动。

    要知道国产重型隐身四代，到时候原型就要直接装涡扇十五发动来式飞，不会有过渡的发动用。

    所以呢涡扇十五发动的可靠性，都必须要保证。

    虽然经过地面和高空台试车了，但还是不能完全代表真正的发动试飞，因为高空台也只是模拟的。

    有了涡扇十五发动，国产隐身四代，才能实现超音速巡航，超音速动，这两个指标是四代必须要具备的。

    现在中国航发一下子就达到世界最顶尖的水平了，军方领导们自然是很高兴了，大家来到试飞控制中心，透过玻璃窗可看到停坪上的轰六试飞平台，今天就看它肚子下面的涡扇十五表现如何了。

    很明显，涡扇十五发动的个头，要比涡扇十六发动了很多，毕竟后者是战略轰炸用的，涵道比更大，推力也更大。

    最特别的就是涡扇十五发动后面的尾喷口，与众不同，它用的是二元矢量喷口，有四片调节板，可以上下左右偏转的。

    当然在这次试飞中，只能左右偏转，不能上下偏转。

    轰六试飞平台，很快的就开始动了，试飞员们启动了涡喷八发动，轰六试飞平台开始滑行起来，向跑道驶过去了。

    现在领导和专家们都有些的紧张了，毕竟这次试飞，重要性不言而喻。

    可不能出什么问题，不然就麻烦了。

    朱国栋也有些紧张啊，在前世的时候，他也参与到涡扇十五发动的研制当中，当时的涡扇十五发动设计，他都搬过来了。

    现在呢就是提前了二十年把这台发动搞出来了。

    涡扇十五发动，是当今世界上最先进的军用加力式涡扇发动，推重比接近十二了，这也是涡扇十六不能比的。

    涡扇十六发动，只要推力大，并不特别追求推重比。

    但是涡扇十五发动就不一样了，它是给四代战用的，推重比必须要足够的高，这样战的性能才能达标。

    除此之外，它还要让四代战能够超音速巡航，所以它的军用推力就足够大了，相当于三代大推的加力推力了。

    实现超动的一个重要因素就是它的矢量推力发动，所以涡扇十五发动才会这么重要呢。

    现在的航发集团，实力可是非常的强大，在朱国栋的帮助下，中国航空发动技术突飞猛进，现在都能够跟老美较量一番了。

    在某些领域，可以不比老美差子。

    试飞平台来到了跑道上，这时候试飞员沉着冷静地，加大油门，轰六试飞平台，顺利的完成了起飞，到了一千多米高度，涡扇十五发动，空中点火成功，它开始运转起来了。

    涡扇十五发动的，喷出来的尾焰，都与众不同，二元矢量喷管，可以降低红外辐射，增强战的隐身性能。

    从空中传回来的数据，让朱国栋也放下心来，涡扇十五发动的运转非常的正常，一点儿毛病也没有。

    全权限数字电子控制系统，可以精确的控制发动的运转，涡扇十五发动，确实是很先进，它轻松的超过鹅毛的发动了。

    现在中国航空工业是青出于蓝而胜于蓝，比鹅毛要强了。

    涡扇十五发动，可以是航发集团的重点型号，也是国家的重点型号，这次试飞，领导们看到一切顺利，也非常的高兴，对航发集团是相当的满意。

    经过三个多时的试飞，涡扇十五发动首次试飞，终于顺利的完成了，试飞平台带着涡扇十五发动回来了。

    这次试飞，涡扇十五发动，在一万米高度还能够实现一百千牛的推力，非常不错。

    要知道涡扇发动在高空的推力衰减是很大的，通常都大于百分之五十。

    这次涡扇十五发动，还没有尽全力呢，如果是加大油门运转，那高空的推力还会更大。

    不过即使是这样已经相当的厉害了，有了这么好的发动，四代重型隐身战斗，超过f22战斗也不是梦了。

    当轰六试飞平台，顺利的返回，并且降落在跑道上，大家都站起来了，用力的鼓掌，欢呼着，庆祝这次试飞的成功。

    涡扇十五发动，性能出色，军方领导当即做了重要的指示，要求尽快的完成试飞工作，实现定型量产。

    到时候国产四代才能有可靠的发动用啊。

    涡扇十五发动首飞成功，外界可是一点儿都不知道。

    朱国栋回到山城，也不会的。

    现在华轩集团，还在继续飞速发展，朱国栋也把更多的精力投入到了华轩集团，特别是现在华轩集团搞的航空发动，开始取得成功。

    第一款发动是一百五十马力活塞发动，现在已经量产了，还出口到国外。

    当然还有型涡桨发动，现在也在搞，下一步还要搞涡扇发动，给私人飞公务用的涡扇。