朱国栋回到山城后，又忙起来了。

    因为现在华轩集团，已经步入发展的快车道了，规模在迅速扩大，产品线也在不断丰富。

    所以就在五月份的时候，朱国栋见时成熟了，准备正式立项，上马研制6t发动和t自动变速箱了。

    要知道现在华轩集团的6电喷发动，已经成为了最受欢迎的国产排量汽车发动了，订单真是飞起来了。

    所以开发6t发动也是必要的，它可以是华轩集团技术实力的体现，也将让国产高端轿车，拥有更为强大的动力。

    而t变速箱呢，则是在动五档变速箱基础上，加上了电控系统而来的半自动档，可以满足一些中端车的需要，因为4t变速箱毕竟还是高档货。

    五月五日，两个型号的立项会，在华轩集团隆重举行。

    主持会议的是朱国栋，还有朱国轩，米蕴等高管，以及技术研发中心的骨干都参加了这次立项会。

    朱国栋高兴地道:“同志们，咱们华轩集团迎来了新的历史发展遇，因此我们经过认真的研究决定，立项研制6t发动和t变速箱了。大家知道我们的6电喷发动，现在卖得很火，但是我们还缺乏高端产品，所以这台6t涡轮增压发动，将会在目前的6电喷发动基础上，进行重大的提升，在加入了涡轮增压器以后，它可以爆发出更强劲的动力，同时也可以做到非常省油，咱们的6t发动，动力要超过很多25升自吸发动！”

    掌声非常的热烈，特别是那些女员工们，更是对朱国栋这个老板崇拜到了极点，这就包括了米蕴这个副总裁。

    接下来几位领导都发了言，特别是米蕴，那一讲话，就立刻让很多男员工，都目不转睛地看着她。

    在很多男员工眼中，米蕴那就是女神啊。

    只可惜女神的眼里只有男神，他们是入不了女神的眼了。

    朱国栋安排好了研制任务，这台6t发动的指标是很高的。

    朱国栋可是知道，将来的排放政策，对6这个排量是非常好的，因为它属于排量发动，加上涡轮增压器以后，它的动力就相当于自吸的大排量发动了。

    这可以是一举两得，6t发动相较于5t来有更明显的优势，因为基础排量大了点，那么低扭不足的问题就要好得多。

    不少的5t发动因为低扭不足，所以如果装在一些比较大个的v上面，那就会显得动力不足，也就是很肉。

    但是6t发动基本上没有这个问题，甚至有的6t发动都装到了中型v上面，表现还是很好。

    比如朱国栋记得奇瑞汽车后来搞的那台6t发动，性能就不错，最大功率达到二百马力了，当然那时候搞的是直喷。

    现在呢八十年代不可能直接就搞直喷了，还是多点电喷的，所以华轩这台6t发动的设计指标，也没有那么高了。

    这台6t发动，设计最大输出功率，为一百一十八千瓦，也就是一百六十一马力，扭矩二百三十牛米。

    这个动力可以非常不错了，要知道长城汽车在二零一零年开发的5t发动，最大输出功率才一百五十马力呢。